Crónica de un mes de junio completito

El mes de junio no empezó muy bien, con un lunes 1 festivo pero con tormenta del quince.

Por suerte solo era el último « coletazo del invierno », y el resto se pareció más bien a la primavera.

El primer domingo de junio habíamos quedado con un grupo de moteros que Juan había conocido en una gasolinera nada más bajarse del ferry con su moto en marzo, y con los que ya había hecho una salida en abril por el “Ring of Kerry” antes de que llegase.

Quedamos primero con uno de Cork y pasamos a recoger a otro camino de Limerick, donde nos íbamos a encontrar con el resto del grupo.

Quedamos en un pub donde nos tomamos un Irish Breakfast mientras esperábamos a los otros.

En total éramos unas 12 motos. Aparte de las nuestras, una Deauville y una VFR800, todas las otras eran BMW GS… Tod@s eran gente que viaja bastante, con un viaje al continente de unos 10 días cada verano. Había otra mujer piloto, con una GS rebajada, muy cómoda la verdad… pero me quedo con la mía.

Empezamos la ruta entonces por carreterucas en los montes arriba de Limerick. Las carreteras eran bastante adecuadas para las GS, pero no para las nuestras… Algunas se parecían más a “caminos asfaltados” (con hierba en medio, zarza por los lados, y sitio para un solo coche- por suerte estaba tan perdido que no nos cruzamos con ninguno…) que a carreteras pero las vistas eran muy bonitas y la verdad es que lo pasamos muy bien.

Hicimos alguna parada para descansar y también para comer y aprovechamos para charlar con esta gente.

Entre pitos y flautas y vuelta y vuelta, estuvimos unas doce horas encima de la moto. Acabamos un tanto machacados pero felices.

El fin de semana siguiente había preparado una ruta completita hacia una de las numerosas penínsulas de la zona. Esta era “Mizen Head”.

La idear era ir “recto” y directo hasta Baltimore y luego coger la carretera del “Wild Atlantic Way” hasta Mizen Head.

Pueblo donde nacieron los padres de Henry Ford

Nos acompañaba un compañero de curro de Juan con una BMW R1200GSlc. Nos hizo coger un desvío que llevaba a un sitio muy bonito donde paramos un rato. Por desgracia los 2 bares del pueblo estaban cerrados aun.

Glandore

Seguimos ruta hasta Baltimore, un bonito puerto que recordaba alguno que otro puerto asturiano, y paramos a re-desayunar con Irish Breakfast claro.

Estaba estacionado en la bahía un mega yate con helicóptero. Un lugareño contó que era un barco que se solía alquilar a gente con mucho dinero y circulaba un rumor diciendo que estaba George Clooney. No nos invitaron a comprobar… De hecho el barco parecía bastante vacío.

Después del desayuno nos fuimos hasta el cabo más próximo donde las vistas a la bahía eran una pasada.

Luego seguimos camino en busca de Mizen Head. Llegamos a una playa tan bonita (arena blanca y agua azul turquesa) que el compañero de Juan que nos guiaba se saltó el cruce para Mizen Head y acabamos en el pueblo de Crookhaven donde se acababa la carretera, así que dimos la vuelta y volvimos al cruce para coger la carretera correcta.

La carretera a Mizen Head tiene vistas preciosas, entre otras a una playa de arena blanca y aguas turquesas (sí sí), aunque no paramos porque estábamos siguiendo a nuestro guía.

Llegamos a Mizen Head donde hay un gran parking y un restaurante, y entrada para ir andando hasta el punto más al Sur de Irlanda. Tiene un puente que debe de ser impresionante pero no fuimos esta vez porque 1-Juan tenía hambre y prefería gastarse el dinero en un fish&chips que en paseo 2-No teníamos calzado ni equipamiento para andar en el sol durante no sé cuántos kilómetros. Así que ya volveremos otro día para ir al punto más al Sur de Irlanda…

Hacía temperatura excelente y sol, perfecto para paseo en moto, y también para comer un helado disfrutando del paisaje.

Después de un buen rato disfrutando de las vistas y del solete, se fue el compañero de Juan, y al poco nosotros también emprendimos la marcha.

Paramos donde no habíamos podido parar a la ida, aunque el agua ya no era tan turquesa porque estaba subiendo la marea. Pero era bonito igual.

Volvimos por un camino más directo. Al final no hicimos toda la vuelta planeada pero descubrimos sitios muy chulos que no hubiésemos conocido sin un lugareño.

También este día llegamos tarde a casa, pero con la cabeza (y la cámara lol) llena de bellas imágenes.

El fin de semana siguiente tocaba otro tipo de entretenimiento. Íbamos a ver una Road Race. La crónica aquí…

El último finde de junio empezó el viernes. Ya sé, siempre empiezan el viernes después del curro pero esta vez empezó realmente el viernes. Juan me llamó por la tarde diciendo de comprar para hacer bocatas. Cuando llegó a casa, nos vestimos de moto, preparamos bocatas y nos fuimos, los 2 en mi moto, hacia un destino sorpresa (para mí).

Después de ¾ de hora por carretera un tanto incomoda, sin trajes de agua (no sé cómo se nos ocurrió salir en moto sin trajes de agua en Irlanda…) y con nubes feas en el horizonte, me preguntaba si realmente había sido buena idea…

Pero 15mn después, y sin lluvia, llegamos al paraíso: se acababa la carretera frente a un lago, unas montañas y una capilla. Nos tomamos el picnic y salió el sol de detrás de las nubes, arriba de la montaña. De hecho el sol hizo que la luz hiciera difíciles las fotos, estábamos a contraluz todo el rato.

Después de la cena dimos un paseo hasta la capilla e hicimos fotos.

Estuvimos un buen rato allí, el sitio daba mucha paz.

Pero había que volver antes de que se hiciera demasiado de noche, más que nada para evitar los baches (que muchas veces no se ven de día así que de noche menos) y los animalillos que cruzan la carretera cuando baja el sol…

Recorrimos los 70km hasta casa, felices…

El domingo había pensado hacer una ruta guapa pero el sábado nos dimos cuenta que no funcionaban las luces de cruce y estuvimos toda la tarde (llovía) intentando encontrar y corregir el fallo. Al final Juan lo encontró y corrigió pero al querer conectar otra vez los puños calefactables (que llevan ya años sin funcionar pero que nunca sacamos), volvió a fallar todo y saltó un fusible. En fin, paso los detalles, pero al final el domingo fuimos a comprar fusibles y terminamos de arreglarla. Ya tengo otra vez moto con luces. Espero que dure.

Un mes de junio completito, con paisajes bellos, road races, y más sitios de encanto. Como estar de vacaciones cada finde! Hay que aprovechar el solete mientras dure, que estamos en Irlanda!!!

V’s

Hace 10 años compraba mi SV650S. Los primeros 5 años fueron los más ricos en kilómetros ya que pasé de los 100.000 incluyendo trayectos al trabajo, paseos de fines de semana, y vacaciones, principalmente por España (Cataluña, Galicia y Asturias y con alguna incursión al Sur : Cazorla y Almería) y Francia (Lyon, Marsella, Perpignan).

Luego vino un año de vacas flacas y luego el movernos a París, donde es todo plano y recto a 400km a la redonda… Allí empecé a pensar como Tiramillas y algún otro Zomamotero conocido “no arranco la moto para hacer menos de 500km”, pero más por necesidad que por elección 😉 .

En 4 años que estuvimos allí aprovechamos algun fin de semana largo para descubrir el Massif Central, la «Champagne» (Reims) y Alsacia, en la frontera con Alemania.

También tuvimos 2 años unas vacaciones como muchas veces las soñé, con las motos, las 2, descubriendo sitios, gente y haciendo muchas fotos de paisajes… En Irlanda por nuestro viaje de novios y en la República Checa y Austria el año pasado; y claro, que no falte: viendo Road Races. 🙂

En estos otros 5 años tras el cumpleaños de los 100.000, he hecho… 38.000 km. Pero la verdad es que uno se da cuenta de la importancia de algo en su vida cuando le llega a faltar. Nos pasó con las motos. El no poder coger la moto para hacer unas curvitas para desconectar se echó mucho de menos (aunque ya bien sabemos que no es una cosa “básica” para vivir claro).

En estos 10 años y 138.000km no he tenido ningún problema mayor con ella:

-El problema de cuando llueve mucho y mucho rato y le entra agua en el hueco de la bujía delantera, quedándose en 1 cilindro (entonces durante rato tengo una SV325…)

-He pedido reglaje de válvulas por segunda vez hace un mes, y estaban aún en su sitio…

-He cambiado:

*El amortiguador trasero

*Los resortes de la horquilla delantera

*El asiento tras el primer viaje en ferry donde se terminó de fastidiar con las correas para atar  la moto que apretaron demasiado.

*El embrague hace 4 años para evitar problemas y porque preferíamos hacerlo con un mecánico de confianza antes de irnos de España.

Ahora la moto me da algún problemilla probablemente debido a que cascó la junta del cilindro de atrás del escape, y no se ajusta bien la inyección. La junta “se fue” al poco de llegar a Irlanda. Tenemos que llevar la moto al mecánico para que ponga una nueva y ver si se soluciona el problema o si hay algo más.

En 10 años y 138.000km, la SV recorrió 9 países y está a punto de conseguir su tercera matrícula de residencia en un país 😉 .

Ha posado delante de muchos paisajes muy bonitos y ha inspirado unas cuantas crónicas compartidas con mis amigoZ.

Espero que podremos seguir juntas muchos años más, ya que no me convence ninguna de las motos que van sacando al mercado y si me llegase a fallar, no sé por cuál la podría sustituir!

De momento y una vez resuelto el pequeño problema, seguirá posando, espero delante de paisajes irlandeses.

Y qué mejor para celebrarlo que dar un pequeño paseo cerca de casa, el día de nuestro aniversario (4 de mayo que era festivo):

Camino a Old Head R604 desde Kinsale

Old Head of Kinsale

Parada comida sana: Fish&Chips

R600 cruce L6098

V’s