Road Races para «Newcomers»

A raíz de la cancelación de la carrera de Kells el año pasado, se me ocurrió hacer un breve post para explicar un poco cómo va esto de las road races, para los que vayan a ver una por primera vez. –Información basada en mi corta experiencia de las road races en Irlanda (norte y sur). 

*Son organizadas por motoclubs, sin ánimo de lucro. Organizadas por gente apasionada para que disfrutemos de las mejores carreras en las que corren pilotos apasionados por las motos. Intentan cubrir los costes y si queda dinero se invierte en la del año siguiente.

*Excepto las 2 Internacionales y Armoy, no reciben fondos públicos.

*Se financian con patrocinadores, con el pago de las inscripciones de los pilotos y con el precio de las entradas o/y programas, y algunas con algo de merchandising. Pagad la entrada si la hay y/o COMPRAD UN PROGRAMA! Viene con la información de los pilotos, y la mayoría tiene también artículos interesantes para entreteneros si hay esperas.

*El seguro que tienen que pagar los clubs para el evento es muy caro. Y lo tienen que pagar aunque se cancele el evento en el último momento.

*Algunos clubs dejan de organizar durante 1 o 2 años por razones financieras cuando un año no ha salido bien (cancelación o poca gente por mal tiempo, etc…).

*En caso de cancelación NO SE DEVUELVE EL DINERO. La entrada es MUY BARATA por ver tantas carreras durante 2 días, los fans de verdad tienen que entender que algunos costes son fijos, haya evento o no. Si no queréis pagar «por nada», mejor no acercaros si preven lluvias.

*Las “pequeñas” carreras no son caras, suelen costar 10€/10£ al día, mas el programa 5-10€/£. Aparte puedes tener que pagar un parking (no todas) que suelen cobrar unos 5€/£. En algunas tienes acceso a gradas de pago también 5€/£. Contando que se está 2 días ENTEROS viendo las mejores carreras del mundo 😉 , sale bastante barato… Y el dinero gastado sirve para cubrir gastos y para que sigan habiendo road races.

*Son motoclubs: llevan la organización VOLUNTARIOS, que dedican su tiempo personal para preparar las carreras durante meses a nivel administrativo (obtener autorizaciones, buscar sponsors, atraer pilotos…) y unas semanas antes para montar y desmontar el circuito: cortar setos, deslimitar las zonas prohibidas, montar las gradas, preparar el paddock, poner las protecciones alrededor del circuito, y un largo etc…

*Hacen falta muchos profesionales y gente formada para la seguridad de los pilotos: los Marshals en moto, los comisarios de bandera alrededor del circuito, el equipo médico, con médico en moto, sin contar los equipos de emergencia: ambulancias, bomberos, helicóptero por si acaso, policía, etc…

Traveling Marshals (Kells 2016)

Flag Marshal (Cookstown 2016)

Traveling Doctor (Doctor Fred McSorley- Armoy 2015)

Helicóptero (Kells 2015)

*A nivel práctico, algunas recomendaciones (los irlandeses suelen ser impermeables lol, pero yo no soy irlandesa y no me gusta acabar mojada…) :

–Llevar ropa de abrigo, gorro y gorra, crema solar y paraguas (grande y fuertote). Estamos en Irlanda y el tiempo puede cambiar y es mejor ir preparado que pasarlo mal por estar mojado.

(Walderstown 2016)

-Llevar botas de andar impermeables o botas de agua. Muchas veces se tiene que pasar campo a través para dar la vuelta al circuito cuando la carretera está cerrada y los campos mojados suelen ser barrosos… Mejor guardar los pies secos.

-Si tenéis sitio, asientos de camping para descansar.

-Llevar algo de agua y frutos secos porsiaca no toca catering donde os habéis posicionado. Nosotros siempre empezamos el día con Irish Breakfast, así aguantamos el día con pica pica si no hay comida cerca.

-Si venís con niños pequeños, se recomiendan protecciones para los oídos.

Y lo mas importante:

–Hacer caso a lo que dicen los marshals, respetar las zonas prohibidas, es un deporte peligroso y una moto deslizando puede salir por los aires y recorrer varios cientos de metros antes de parar.

-No cruzar la carretera fuera de las zonas donde un marshal os puede indicar cuando cruzar. NUNCA CRUZAR LA CARRETERA cuando una carrera o una sesión de entrenos ha empezado. 

–Respetar la limpieza, los campos y las vallas: son propiedades privadas que la gente deja amablemente. No cuesta nada recoger la basura generada.

(Skerries 2016 – no hacía mucha calor como podéis ver 😀 )

-Al ser posible evitar vestir de rojo para que no haya confusión con las banderas rojas (lo sé, tengo que cambiar de chaqueta polar lol).

-Si hacéis fotos, quitar el flash (que de todas formas no servirá de nada) ya que puede deslumbrar a los pilotos, y no utilizar selfie sticks donde pueda molestar a los pilotos.

-Los drones están prohibidos por razones obvias de seguridad.

–Con un poco de sentido común y de buen humor seguro que os lo pasáis en grande sean cuales sean las condiciones meteorológicas…

Si tenéis algún consejo más o alguna información adicional, no dudéis en dejar comentario!

V’s