Road Races pour « Newcomers »

Suite à l’annulation des courses de Kells l’année dernière, il m’a semblé qu’il était bon d’expliquer un peu comment s’organise une road race, pour ceux qui ont l’intention d’y aller pour la première fois. L’information se base sur ma courte expérience des road races en Irlande (sud et nord).

*Elles sont organisées par des clubs de moto, pas pour gagner de l’argent mais par des passionnés, pour que les spectateurs passent un bon moment à regarder des courses de vrais passionnés de moto. Le but est d’essayer chaque année de couvrir les coûts. S’il reste de l’argent, il est réinjecté pour l’année d’après..

*A part les 2 courses “Internationales” (NW200 et UlsterGP) et Armoy, elles ne reçoivent pas de fonds publics.

*Elles se financent principalement grâce aux sponsors, et avec le coût d’inscription des pilotes et le prix de l’entrée (dans le Sud) et/ou de la vente des programmes, et certaines avec du merchandising. Payez toujours l’entrée quand c’est payant, et ACHETEZ UN PROGRAMME! Il y a l’information des pilotes, et souvent de nombreux articles qui permettent un peu de lecture pendant les temps morts.

*L’assurance obligatoire qu’ils doivent payer est très chère. Et elle doit être payée même si la course est ensuite annulée le moment venu.

*Certains clubs n’organisent plus pendant 1 ou 2 ans pour raisons financières si une année ils n’ont pas couvert les coûts (pour basse participation normalement dûe au mauvais temps, ou suite à l’annulation, etc… ).

*Les “petites” courses ne sont pas chères, c’est en principe environ 10€/10£ par jour, plus le programme 5-10€/£. Il peut y avoir à payer le parking (pas pour toutes) pour environ 5€/£. Certaines ont des gradins (non obligatoires!) pour environ 5€/£. Sachant qu’on est 2 jours à voir les meilleures courses du monde 😉 , c’est plutôt très bon marché. Et tout l’argent que l’on paye sert à couvrir les frais engendrés et permet qu’on continue à pouvoir voir des road races.

*En cas d’annulation, il n’y a pas de remboursement. L’entrée est TRES PEU CHÈRE pour voir des courses pendant 2 jours, les VRAIS fans devraient comprendre que certains coûts sont fixes. Si vous n’êtes pas prêts à payer “pour rien”, mieux vaut ne pas y aller en cas de mauvais temps.

*Ce sont des clubs, l’organisation est faite par des BENEVOLES, qui prennent sur leur temps personnel pour préparer les courses pendant des mois au niveau administratif (obtenir les autorisations, trouver des sponsors, attirer des pilotes…), et plusieurs semaines pour préparer le circuit: couper les haies, délimiter les zones interdites aux spectateurs, monter les gradins, préparer le paddock, mettre en place les protections de sécurité tout autour du circuit, etc…

*Il y a besoin de beaucoup de monde (professionnels et personnel formé) pour que les courses soient aussi sûres que possibles: Marshals en moto, les commissaires de drapeaux autour du circuit, l’équipe médicale (dont le docteur en moto), sans compter les équipes d’urgence: ambulances, pompiers, hélicoptère, et la police, etc…

Traveling Marshals (Kells 2016)

Flag Marshal (Cookstown 2016)

Traveling Doctor (Doctor Fred McSorley- Armoy 2015)

Helicoptère (Kells 2015)

*Quelques recommandations pratiques (les Irlandais sont “imperméables” et doivent rire de la plupart de mes recommandations, mais je ne suis pas irlandaise, et je n’aime pas être mouillée! LOL):

-Prévoir des vêtements un peu chaud, casquette et bonnet, crème solaire et parapluie (grand et costaud). En Irlande le temps peut être très variable, et il vaut mieux être préparé pour toutes les éventualités que de finir trempé.

(Walderstown 2016)

-Porter des chaussures de marche imperméables ou des bottes de pluie… Il faut souvent traverser des champs pour circuler autour du circuit lorsque la route est fermée, et les champs après la pluie sont souvent gadouilleux… Il vaut mieux garder les pieds au chaud.

-Si vous avez de la place, prévoir des sièges de camping pour pouvoir vous reposer (surtout si le sol est mouillé, ce qui est assez fréquent lol) . Sinon, prévoir un grand sac plastique ou toile cirée pour s’asseoir dessus.

-Prévoir une bouteille d’eau et des fruits secs ou autre, au cas où il n’y ait pas de catering là où vous choisirez de regarder les courses. Personnellement nous commençons en général la journée avec un “Irish Breakfast” ce qui permet de tenir pratiquement toute la journée avec de petits en-cas s’il n’y a pas de camion de catering pas loin.

-Si vous venez avec des petits enfants, il est hautement recommandé de leur mettre des protections pour les oreilles.

Et le plus important:

–Respecter les consignes des Marshals, respecter les zones interdites; c’est un sport dangereux, et une moto peut glisser pendant des centaines de mètres avant de s’arrêter.

-Ne pas traverser la route en dehors des zones où un marshal peut vous indiquer quand traverser en toute sécurité. NE JAMAIS TRAVERSER LA ROUTE quand une course ou une session d’entrainement a commencé. 

–Respecter les champs et les haies, et aider à les laisser propres: ce sont des propriétés privées prêtées gentiment le temps des courses par les propriétaires. Ça ne coûte rien de ramasser vos ordures pour les jeter dans la poubelle la plus proche ou les ramener chez vous.

(Skerries 2016 – comme vous pouvez le voir il ne faisait pas très chaud 😀 )

-Si possible, éviter de s’habiller en rouge pour qu’on ne vous confonde pas avec les drapeaux rouges… (oui, je sais, il faut qu’on change nos polaires lol)

-Si vous prenez des photos, assurez vous d’enlever le flash (qui ne servira à rien de toutes façons) qui peut éblouir les pilotes, et n’utilisez les “selfie sticks” que là où ça ne gêne pas les pilotes.

-Les drones sont interdits autour du circuit pour des raisons évidentes de sécurité.

-Avec un peu de bon sens et de bonne humeur vous passerez de bons moments quelles que soient les conditions météo…

Si vous avez des infos ou conseils supplémentaires, n’hésitez pas à les partager dans les commentaires!

V’s