Voyages
Vacances 2016 – Donegal
Vous trouverez ici notre première semaine de vacances, en Irlande du Nord: Antrim Coast & Glens et notre première expérience de la NorthWest 200.
Pour notre deuxième semaine, nous avions choisi co. Donegal, côte Nord Ouest de la République d’Irlande, et nous l’avons passée entre repos et balades en moto.
Nous avions loué une maison pour la semaine (self catering) à Falcarragh. C’est un petit village mais qui a tout ce qui est nécessaire (magasins, cafés, pubs, restaurants…). La maison n’était pas dans le centre du village mais elle n’était pas loin, même à pied (de jour).
Nous avons eu une majorité de jours de beau temps et un ou deux avec de la pluie. Les jours de pluie nous restions dans le salon au coin du feu, avec vue superbe sur la mer et un bon bouquin…
Nous avons pu faire 3 sorties en moto:
Falcarragh – N56 – R257 – Bloody Foreland Parking – Brinlack – R257 – R258 – N56 – R251 avec vues sur le Mont Errigal– R256 au milieu des “Muckish Mountains” – Falcarragh.
Les routes dites nationales sont en bon état et très agréables pour les motos, avec de bon virolos et tout ce qu’un motard peut désirer. Les routes secondaires peuvent être pas mal bosselées pour nos motos sportives, mais en prenant son temps on peut en profiter avec n’importe quel type de moto. Les paysages sont magnifiques, on est entourés de champs de tourbe, de montagnes qui plongent dans l’océan. Si on devait comparer, c’est un peu le même style de paysages que dans le Connemara, mais avec un peu plus de maisons (mais c’est quand même bien rural).
Bloody Foreland Parking
Cette année en Irlande c’était la Célébration du Centenaire du Soulèvement de Pâques 1916, quand la République a été proclamée, ce qui a mené en 1922 à l’Indépendance de la République d’Irlande (et la séparation de l’Ile en deux).
Fresque à la Mémoire des victimes de la Grande Famine
Champs de tourbe séchant au soleil
Notre deuxième balade était pour aller voir les célèbres falaises de Slieve League.
Elles sont moins connues que les Cliffs of Moher de co. Clare, mains n’en sont pas moins jolies, et sont bien moins touristiques. Nous avons pris la N56 jusqu’à Killibegs. C’est une très belle route en très bon état, nous avons eu un tronçon en travaux de bitumage, donc quelques petits bouchons, mais l’an prochain ça devrait être parfait! Puis on prend la R263 jusqu’à Carrigan Head. Il y a un parking où on peut se garer et continuer à pied. Il y a un portail pour le bétail MAIS on peut aussi continuer avec les motos (ou voiture) jusqu’aux falaises. Il faut juste ouvrir le portail et bien le refermer après. Il y a pour se garer plus loin. Bien que j’avais lu sur le site très complet www.roadtrooper.com que l’on pouvait continuer après le portail, nous avons été assez bêtes pour laisser les motos sur le premier parking. La balade à pied jusqu’aux falaises est une très jolie balade, mais pas forcément idéale avec les pantalon, veste, bottes et casque de moto… Nous serions sans doute arrivés moins fatigués en moto!!! . Au bout du chemin il y avait un camion avec des rafraîchissements et des glaces. Nous avons mangé nos sandwiches accompagnés de boissons du camion, et avons aussi profité d’une bonne glace un peu plus tard, au soleil et avec vue sur l’océan.
Les falaises sont superbes, il faisait très beau temps et on avait une vue dégagée sur la côte et quelques îles, c’était magnifique. J’en ai profité pour grimper un peu pour voir de plus haut, il y a une bonne balade à faire mais je me suis arrêtée assez rapidement, déjà fatiguée par le premier tronçon, et avec en plus des changements de températures à chaque fois qu’un nuage passait devant le soleil.
Nous sommes repartis par la R263 et avons pris à gauche dans Carrick, direction Glencolumbkill, puis la R230 qui retourne à la N56 juste avant Ardara. Ce tronçon de route n’est pas idéal pour nos motos, bien bosselé, mais les paysages sont superbes, surtout lors du passage par la Vallée que l’on voit depuis le Col de Glengesh.
Notre troisième balade fut courte, pour aller jusqu’à Horn Head, pas très loin de Falcarragh, il faisait gris quand nous sommes partis et ça ne donnait pas envie de partir pour la journée…
Le dernier tronçon de route est franchement bosselé, mais de nouveau les paysages sont sublimes, entourés de landes vertes et marron de tourbe, et les montagnes qui se jettent dans l’océan.
Nous sommes revenus jusqu’à Dunfahagany pour manger, et quand nous avons fini, il a commencé à pleuvoir…
Notre dernière balade était à pied, jusqu’à la plage de Falcarragh. Je n’avais pas pris l’appareil photo malheureusement, il faisait une journée magnifiquement ensoleillée, et cette plage est superbe, avec vue sur “Tory Island”, une plage de sable blanc, et des dunes couvertes d’herbe. C’est superbe, il faudra y revenir…
Après une semaine à Donegal, le 22 mai il a fallu prendre le chemin du retour… Evidemment il a commencé à pleuvoir juste quand nous avons fini de nous préparer… Nous avons attendu quelques minutes que ça se calme un peu et sommes partis. Nous avons eu tout le long averses et soleil par intermittence… aussi un peu de grêle… et bien sûr quelques arc-en-ciel du coup…
Dans la dernière station service où nous nous sommes arrêtés, à Portlaoise, ma moto a calé. La batterie ne voulait plus rien savoir… Elle a redémarré avec l’aide d’un bon Samaritain qui a bien voulu pousser…
Après encore quelques averses nous sommes finalement arrivés vers 20.00h, un peu crevés par la tension accumulée par la conduite sous la pluie.
Juan rentre ma moto dans le garage, on entend un “clong”, et une pièce tombe par terre…. c’est le contrepoids de ma poignée droite… :O Au moins nous sommes arrivés!!!!
V’s
Balades
Full Irish Breakfast
Après quelques mois d’arrêt forcé entre vacances, déménagement et tempêtes a répétition, ce week-end 14 février, nous avons décidé de changer d’air. Et quoi de mieux pour déconnecter que d’aller prendre un bon petit-déj’ à un chouette endroit que nous avons découvert a Kinsale, et qui est super parce qu’ils servent le petit-déjeuner irlandais toute la journée, ce qui est bien parce qu’on peut petit-déjeuner même si on se lève tard. 🙂
Alors on s’est levés, pas si tard, et comme il ne pleuvait pas et qu’ils n’avaient pas prévu de pluie, on a décidé d’y aller en moto. Avec une seule moto, la mienne, les routes sont en piteux état après toutes les pluies de l’hiver, et pas adéquates pour une suspension de SP2…
Après avoir enfilé nos vêtements de moto (ceux d’hiver, Juan étrennait une veste bien chaude et des bottes), vers 10h nous salions finalement.
Depuis notre nouveau chez-nous, nous sommes un peu plus loin qu’avant, mais la route est bonne. J’ai eu un peu froid les premiers kilomètres de double-voie… Il se mit à tomber 3 gouttes quand on sortit, mais ça n’a pas duré, un pâle soleil d’hiver a fait son apparition pour nous réchauffer un petit peu.
La route pour aller à Kinsale est très agréable, et j’ai bien profité du soleil, du paysage, et nous sommes arrivés à Kinsale rapidement.
Nous sommes allés petit-déjeuner : Petit-déjeuner irlandais complet : œufs, bacon, saucisses, champignons, tomate, boudin blanc et noir, toasts, beurre, confiture. Thé pour moi et café pour Juan.
Après un bon moment, Juan me dit qu’il n’a pas envie de rentrer, pas non plus de se balader à pied à Kinsale, alors nous décidons de rester un peu plus, autour d’un thé et chocolat chaud…
Quand nous terminons, il n’a toujours pas envie de rentrer… Précisons que rentrer signifiait alors se mettre à déballer des cartons pour pouvoir commencer à cuisiner dans notre nouveau chez nous… 😉
Bon, donc il va falloir continuer la balade en moto alors, et on rentrera après… Je suggérai d’aller jusqu’à “Old Head of Kinsale” où nous étions allés pour notre première sortie moto ensemble en mai dernier.
Nous voilà partis. La route est très jolie. Mais à cette époque de l’année et avec toutes les pluies des derniers mois (plusieurs tempêtes se sont suivies, il n’a pas fait froid, mais il a plu beaucoup plus abondamment que normalement, avec inondations à la clé, ce qui n’est pas habituel en Irlande), il faut faire attention car les nids de poule se transforment en cratères… et surtout aux alentours des fermes, les tracteurs laissent des trainées de boue (entre autres…) et la route est très sale.
Quand nous arrivons au croisement indiquant “Old Head”, la route est fermée à la circulation et un Garda (police) fait la circulation. Il y a plein de gens, femmes, hommes, enfants marchant sur la route. Il se trouve qu’il y avait un « Fun Walk », balade à pied pour collecter des fonds pour une œuvre de charité, et leur parcours était celui qu’on pensait faire. Le Garda nous dit que l’on pouvait récupérer la route en tournant à gauche un peu plus loin, mais sans doute à cause de la concentration pour écraser personne, on a raté la bifurcation. Au bout d’un moment la route était en trop mauvais état pour continuer sereinement, et nous avons fait demi-tour.
Nous avons fini par nous retrouver sur une route qui nous est plus que familière, qui longe l’océan et passe par plusieurs plages très jolies. Au niveau de la plage, la route avait été envahie par le sable et même des galets, malgré les dunes qui séparent l’océan de la route.
Nous nous sommes arrêtés en haut d’une plage où nous sommes déjà allés plusieurs fois. Il y avait pas mal de surfers. Le soleil brillait bien mais le vent était assez fort et du coup la température était plutôt fraîche. Nous sommes restés un bon moment avec la caresse du soleil sur le visage et la musique relaxante des vagues, puis nous sommes repartis.
Nous avons continué jusqu’à Timoleague où nous nous étions arrêtés lors de notre avant-dernière sortie en novembre.
Et comme nous étions arrivés jusque-là, je suggérai à Juan de continuer jusqu’à la jolie plage de Courtmacsherry, et après nous prendrions le chemin du retour.
La plage de Courtmacsherry était malheureusement en plein vent, et il ne faisait pas très chaud… autant dire qu’on n’est pas restés longtemps. Nous décidons finalement de prendre le chemin du retour, par le chemin le plus court qui passe par Bandon. Peu avant la sortie du village, nous croisons 2 motards. Juan me dit : « C’était pas Jim devant ? ». Moi j’avais rien vu (je devais être en train de regarder de l’autre côté…). Et alors qu’il me dit ça, une Kawa verte avec des sacoches approche… Finbarr ! Juan klaxonne, il nous voit et ralentit… Nous faisons demi-tour… Ils s’arrêtent à l’hôtel du village, qui a une cheminée très accueillante 🙂 . Quelle coïncidence de les retrouver ici ! Ils avaient prévu d’aller à un “Charity Run” mais étaient arrivés trop tard, et du coup avaient décidé d’aller faire un tour. Ils étaient 4 motos, dont un qui venait de Galway pour la journée.
Nous sommes allés prendre un thé/café pendant que nous nous mettions à jour des nouvelles depuis décembre, et parlions de nos plans de vacances.
Après un bon moment au chaud dans le pub et en bonne compagnie, il était temps de rentrer…
Et bien sûr nous avons suivi le groupe et sommes rentrés… par le chemin le plus long, par où nous étions arrivés… Avec un petit arrêt à Kinsale.
Le soleil brillait toujours mais on pouvait voir de gros nuages noirs à l’horizon…
Quand il commença à tomber 3 gouttes, nous décidions unanimement qu’il était temps de lever l’ancre…
Et nous avons repris la route.
Avec tout ça, nous sommes arrivés chez nous vers 17h… bien fatigués mais pour ce qui est déconnecter, on a bien déconnecté ! 😉
Full Irish Breakfast! / Un petit-déj’ irlandais complet !!!
V’s
Balades
Péninsule de Beara
Le dimanche 30 août nous sommes allés faire un tour en moto, profitant qu’ils n’avaient pas prévu de pluie et qu’il n’y avait pas de road race au calendrier… L’idée était d’aller à la Péninsule de Beara, qui est celle juste avant la très connue et touristique péninsule du “Ring of Kerry”.
La péninsule se termine par une île, “Dursey Island”: nous y étions allés le premier week-end d’août mais en voiture (mais on profite beaucoup plus de ces routes en moto).
Depuis Dursey Island
Dursey Island
Vue sur la Péninsule de Kerry « Ring of Kerry »
La première partie de la route est une route nationale large et en bon état, et ensuite on prend une route secondaire jusqu’à Kenmare, qui est plutôt bien aussi.
Sur la première partie de la route, pas très loin de Cork il y a un très bon tronçon récemment regoudronné avec une vue superbe sur le lac “Iniscarra Reservoir”. Ce matin-là le lac était complètement immobile, avec des reflets incroyables. Nous nous sommes bien sûr arrêtés pour faire des photos 😉 .
Près de Kenmare nous avons fait une pause à un très joli endroit pour manger nos sandwiches. Là aussi l’eau était complètement plate avec des reflets très marqués.
Après les sandwiches et les photos nous avons continué, pénétrant sur la péninsule par le nord, bordant l’océan avec vue sur les montagnes de la péninsule de Kerry (où sont les montagnes les plus hautes d’Irlande, un peu plus de 1000 mètres d’altitude, à côté de l’océan).
Nous avons ensuite pris la première route à gauche, la R574 qui passe par le col de “Healy Pass”. Cette route est un paradis, avec pratiquement aucune circulation, des vues superbes sur le lac de Glanmore, sur la péninsule de Kerry et sur les montagnes qui nous entourent. Nous nous sommes arrêtés un bon moment et à plusieurs endroits pour faire des photos, profiter du silence, de la vue, de la PAIX qui émane de cet endroit.
Lors du premier arrêt nous étions à l’entrée d’un jardin avec un monsieur qui tondait son gazon. Il avait l’air tout content que nous fassions des photos de la vue qu’il a de chez lui…
Après avoir rejoint la partie sud de la route, comme nous étions fatigués, nous avons préféré rentrer au lieu de continuer notre tour de péninsule.
Je crois que quand les beaux jours reviendront, un week-end complet avec nuit en B&B de la zone va s’imposer, il y a beaucoup à parcourir, et les routes sont superbes.
Nous sommes rentrés par Glengarrif et avons pris la R584 qui est celle qui va jusqu’à Gougane Barra (cf la Balade aux couleurs d’automne), avec de beaux virages et quelques bosses par moment.
De toutes façons, en général en Irlande, les routes secondaires ne sont pas faites pour aller vite… mais pour profiter du paysage.
Nous sommes arrivés chez nous fatigués mais contents.
Péninsule de Beara, il va falloir y retourner pour terminer de l’explorer…
V’s
Balades
Sortie touristique
Vendredi Juan me prévenait qu’il y avait une sortie de prévue pour le samedi à midi, avec le groupe avec lequel on a déjà fait quelques sorties. Cela nous semblait un peu tard pour sortir, vu qu’à 17h il fait nuit, mais mieux vaut tard que jamais, et en plus ça ne fait pas de mal de dormir un peu plus longtemps 😉 .
La météo avait prévu une averse à 9h et ensuite soleil et nuages. Finalement l’averse de 9h tomba vers 10h, et ensuite il y en eut une autre non prévue vers 11h30… Mais à 11h35 ça s’est arrêté et le soleil a fait son apparition… on pouvait pas faire mieux! Ils avaient donc tout prévu 😉 .
Alors nous sommes partis vers 11h40 pour rejoindre le reste du groupe. Le soleil brillait tellement que ça reflétait sur le goudron encore mouillé et on n’y voyait que dalle…
Nous avons retrouvé le reste du groupe, Finbarr, Jim et Brendan. Cette fois il n’y avait pas une seule GS! 😉 Et une fois le plein fait, nous voilà partis…
Finbarr avait prévu une balade qui résulta très touristique, avec des arrêts intéressants avec de chouettes explications sur l’Histoire de l’Irlande.
Nous avons d’abord pris une route aux larges virages, qui doit être bien jolie avec les couleurs d’automne (qui ont maintenant disparu pour la plupart), et ensuite une plus étroite mais pas moins jolie. La balade était bien agréable.
Nous avons fait un premier arrêt Timoleague, où sont les ruines d’un prieuré de moines.
En Irlande il y avait beaucoup d’abbayes, églises et châteaux, mais malheureusement beaucoup ont souffert du temps et des guerres successives contre les anglais, et son maintenant en ruine. Finbarr nous expliqua que dans les monastères en général les fenêtres étaient petites, sauf pour une salle, où se réunissaient les moines pour écrire/copier les exemplaires des textes sacrés, vies de saints et autres livres. Dans ce prieuré fut écrit “The Book of Lismore” (en 1480). L’abbaye fut fondée par les Franciscains en 1240 et fut détruite par le feu par les troupes de Cromwell en 1642.
Les ruines sont devenues un cimetière, avec des tombes (la plupart anciennes) tout autour mais aussi dans ce qui fut un jour la chapelle et le reste de l’abbaye.
L’endroit est très joli, et encore plus avec le soleil qui brillait maintenant de toute sa splendeur.
Après un bon moment dans les ruines, nous avons repris les motos, pas pour aller très loin, à Courtmacsherry, où il y a une superbe plage et aussi un hôtel avec un pub/restaurant très accueillant. Nous nous y sommes arrêtés pour reprendre des forces avant de continuer la route.
Nous sommes revenus à Timoleague et avons pris la R600. Cette route borde la côte et est superbe. Nous avons fait un petit arrêt à côté d’un pub avec une vue magnifique sur la baie, “The Pink Elephant”,
un autre arrêt avec vue sur l’océan,
et nous avons continué jusqu’à Kinsale où nous nous sommes arrêtés pour prendre un thé.
Nous avons discuté avec un couple de motards qui avait coïncidé avec Jim sur le ferry de retour de son dernier voyage sur le continent. Après le thé nous sommes allés jusqu’au Fort “Charles Fort” qui surplombe la baie de Kinsale. Finbarr nous expliqua l’histoire du fort.
Kinsale fut le théâtre de la célèbre “Battle of Kinsale” en 1601, où les troupes espagnoles guidées par Don Juan de Aguila, arrivèrent pour soutenir les troupes irlandaises de Red Hugh O’Donnell et Hugh O’Neill contre les troupes anglaises des Lords Mountjoy et Carew. Malheureusement la coalition hispano-irlandaise perdit la bataille.
Il se faisait tard et le soleil était en train de disparaitre, alors on laissa la visite du fort pour une autre occasion.
Nous avons pris le chemin du retour par la R600; peu après Kinsale commence/finit de ladite route du “Wild Atlantic Way”, plus de 2000km de route qui longe la côte irlandaise du sud au nord en passant par l’ouest.
La route qui va de Kinsale à Cork est plutôt bonne, bien que assez concourue (par rapport à d’autres endroits des alentours bien sûr, tout est relatif !).
Ils avaient fait le bon choix en prévoyant la sortie le samedi, parce que le dimanche ce fut le déluge jusqu’à 14h…
7 novembre: une sortie très touristique!
V’s
Balades
Un mois de juin bien rempli
Le mois de juin n’avait pas très bien commencé, avec un lundi 1er férié sous des trombes d’eau. Heureusement c’était juste les derniers souffles de l’hiver, et le reste du mois a plutôt ressemblé au printemps.
Le premier dimanche de juin nous avions rendez-vous avec un groupe de motards que Juan avait rencontré dans une station-service à sa descente du ferry avec sa moto en mars, et avec qui il avait déjà fait une sortie dans le « Ring of Kerry » en avril avant que j’arrive.
Nous avons d’abord retrouvé Jim à Cork, et avons récupéré un autre membre sur la route de Limerick, où nous retrouvions le reste du groupe.
Nous avons retrouvé les autres dans un pub où nous avons pris notre Irish Breakfast pendant que nous attendions les autres.
En tout nous étions une douzaine de motos. A part les nôtres, une Deauville et une VFR800, toutes les autres étaient des BMW GS… Ce sont tous des motards qui voyagent pas mal, avec au moins un voyage sur le continent chaque été. Il y avait une autre femme « pilote », avec une GS rabaissée, super confortable… mais je garde la mienne 😉 .
Nous avons pris la route par de petites routes dans les collines au-dessus de Limerick. Les routes étaient bonnes pour les GS, mais pas vraiment adaptées à nos motos… Certaines ressemblaient plus à des chemins goudronnés (avec de l’herbe au milieu, des ronces sur les côtés et de la place pour une seule voiture- heureusement c’était tellement paumé qu’on n’a croisé personne) qu’à des routes proprement dites, mais la vue était très belle et nous avons passé un bon moment.
Nous avons fait quelques arrêts pour nous reposer, pour manger et discuter avec tout le monde.
Entre une chose et une autre, nous avons passé 12 heures sur les motos. Nous avons fini un peu fatigués mais contents.
Le week-end suivant j’avais préparé une route complète (on ne rit pas) vers une des nombreuses péninsules de la zone. Celle de “Mizen Head”.
L’idée était d’aller tout droit jusqu’à Baltimore et ensuite prendre la route du “Wild Atlantic Way” jusqu’à Mizen Head.
Village où sont nés les parents de Henry Ford
Un collègue de Juan nous accompagnait avec sa BMW R1200GSlc. Il nous a fait prendre une bifurcation qui passait par un très joli petit village où nous avons fait une petite pause. Dommage que les 2 pubs du village étaient encore fermés.
Glandore
Nous avons continué jusqu’à Baltimore, un très joli port qui ressemble à certains ports asturiens et nous avons fait une pause pour re-petit-déjeuner un Irish Breakfast bien sûr.
Dans la baie il y avait un yacht géant garé, avec un hélicoptère. Un gars du coin nous a raconté que c’était un bateau qui était souvent loué par des gens riches, et une rumeur circulait que George Clooney était à bord. Nous n’avons pas été invités à vérifier… De fait le bateau semblait plutôt vide.
Après le petit-déjeuner nous sommes allés jusqu’au cap le plus proche avec une vue superbe sur la baie.
Ensuite nous avons continué vers Mizen Head. Nous sommes arrivés devant une plage tellement belle (sable blanc et eau turquoise) que le collègue de Juan qui nous guidait a raté l’embranchement pour Mizen Head et nous avons atterri dans le village de Crookhaven où terminait la route. Nous avons donc fait demi-tour pour prendre la bonne route.
Depuis la route jusqu’à Mizen Head il y a des paysages superbes, entre autres une plage de sable blanc et eau turquoise (si si), bien que nous ne nous sommes pas arrêtés parce qu’on suivait notre guide.
Au cap de Mizen Head il y a un grand parking avec un restaurant, et l’entrée pour aller à pied uniquement jusqu’au point le plus au Sud de l’Irlande. Il y a un pont qui doit être impressionnant, mais nous n’y sommes pas allés cette fois parce que 1-Juan avait faim et préférait dépenser l’argent en fish&chips qu’en balade lol 2-Nous n’avions pas les chaussures ni les vêtements adéquats pour marcher au soleil pendant quelques kilomètres. Alors nous reviendrons en autre jour (en voiture) pour aller au point le plus au sud de l’Irlande.
La température était idéale au soleil, le top pour une balade en moto, et aussi pour manger une glace en profitant du paysage.
Après un bon moment à profiter de la vue et du soleil, le collègue de Juan a pris le chemin du retour, et nous aussi un peu après.
Cette fois nous nous sommes arrêtés là où nous n’avions pas pu à l’aller, mais l’eau n’était plus aussi turquoise car la marée était plus haute. Mais c’était beau quand même.
Nous sommes rentrés par un chemin plus direct. Finalement nous n’avons pas fait toute la route qui était prévue mais nous avons découvert de très jolis endroits où nous ne serions pas passés sans quelqu’un du cru.
Ce jour-là nous sommes aussi arrivés tard chez nous, mais la tête (et l’appareil photo lol) pleine de belles images.
Le week-end suivant était dédié à un autre type de divertissement… Nous allions enfin voir une Road Race. CR ici…
Le dernier week-end de juin commença un vendredi. Oui je sais ils commencent toujours le vendredi après le boulot, mais cette fois il a vraiment commencé le vendredi. Juan m’avait appelée dans l’après- midi pour voir si je pouvais aller acheter de quoi faire des sandwichs. A son retour du travail nous nous sommes habillés en motards, et après avoir préparé les sandwichs, nous sommes partis vers une destination inconnue (de moi), les 2 sur ma moto.
Apres ¾ d’heure de route, sur une route un peu bosselée, sans vêtements de pluie (je ne sais toujours pas comment nous avons pu partir sans vêtements de pluie en Irlande) et avec de gros nuages à l’horizon, je me demandais si c’était vraiment une bonne idée…
Mais 15 minutes plus tard, sans pluie, nous sommes arrivés au Paradis : la route s’arrêtait devant un lac, des montagnes et une chapelle. Nous avons mangé notre pique-nique et le soleil est sorti de derrière les nuages, au-dessus de la montagne. En fait il y avait tellement de soleil que le contre-jour rendait difficiles les photos.
Après le repas nous sommes allés jusqu’à la chapelle et avons fait des photos…
Nous sommes restés un bon moment, l’endroit transmettait une sensation de paix.
Mais il fallait bien rentrer avant qu’il ne fasse nuit, surtout pour éviter les nids de poule (on ne les voit déjà pas forcément de jour, alors de nuit…) et aussi les petits animaux qui traversent la route à la tombée du jour…
Nous avons fait les 70km de retour, heureux…
J’avais préparé une belle route pour le dimanche, mais le samedi nous nous sommes rendu compte que mes feux de route ne fonctionnaient plus et nous avons passé l’après-midi (il pleuvait) à essayer de trouver et réparer le problème. Finalement Juan l’a trouvé et réparé, mais en voulant reconnecter les poignées chauffantes (qui ne fonctionnent plus depuis longtemps mais qu’on n’a jamais débranchées depuis), tout a de nouveau arrêté de fonctionner et un fusible a fondu. Enfin, je passe les détails mais finalement nous avons passé notre dimanche entre acheter de nouveaux fusibles et terminer de réparer la moto. J’ai de nouveau une moto avec ses feux. Pourvu que ça dure.
Un mois de juin complet, avec de beaux paysages et une road race. C’est comme si on était en vacances tous les week-ends ! Il faut profiter du soleil tant qu’il y en a, parce qu’on est quand même en Irlande !
V’s
Balades
10 ans avec Elle
Il y a 10 ans j’achetais mon SV650S. Les 5 premières années ont été les plus riches en kilomètres et j’ai dépassé les 100.000 incluant les trajets pour le boulot, les balades du week-end, et les vacances, principalement en Espagne (Catalogne, Galice et Asturies et quelques incursions au Sud : Cazorla et Almeria) et en France (Lyon, Marseille, Perpignan).
Puis est arrivée une année de vaches maigres et nous avons déménagé à Paris, où c’est tout plat et tout droit à 400km à la ronde… et c’était plutôt du style « je ne démarre pas la moto pour faire moins de 500 bornes… mais plus par besoin que par choix 😉 .
En 4 ans où nous avons habité là-bas nous avons pu découvrir le Massif Central, la Champagne et les Vosges.
Et nous avons aussi passé des vacances de rêve, avec les 2 motos, et découvrant de magnifiques endroits, partageant avec les gens, et faisant pleins de photos de paysages: en Irlande pour notre voyage de noces et en République Tchèque et Autriche l’année dernière, et bien sûr dans les deux cas, avec des Road Races à la clé.
Pendant ces 5 années après l’anniversaire des 100.000, j’ai fait… 38.000 km. On se rend souvent compte de l’importance des choses quand elles viennent à manquer. Ça nous est arrivé avec les motos. Pouvoir la prendre pour aller faire quelques virolos pour déconnecter nous a manqué (bien que nous sommes bien conscients que ce n’est pas un des « basiques » pour vivre bien sûr).
En 10 ans et 138.000km je n’ai eu aucun problème majeur avec elle:
-Le problème que quand il pleut beaucoup et longtemps l’eau entre dans le logement de la bougie avant et la moto se retrouve à un cylindre (elle devient pendant un instant un SV325…)
-J’ai fait faire le réglage aux soupapes pour la deuxième fois il y a 1 mois et elles étaient toutes en tolérance…
-J’ai changé:
*L’amortisseur arrière
*Les ressorts de fourche avant
*Le siège conducteur après le premier voyage en ferry où il a fini de s’user avec les sangles qui attachent la moto car trop serrées…
*L’embrayage il y a 4 ans, plus pour éviter des problèmes futurs car nous préférions le faire avec un mécano de confiance avant de quitter l’Espagne.
Maintenant la moto a quelques ratés probablement à cause d’un joint du cylindre arrière de l’échappement, et l’injection n’est pas bien ajustée. Le joint « est parti » peu avant d’arriver en Irlande. Nous amènerons la moto au mécano pour mettre un nouveau joint et voir s’il y a un autre problème.
En 10 ans et 138.000km, le SV a vu 9 pays et est sur le point de décrocher sa troisième plaque d’immatriculation, de 3 pays différents. 😉
Elle a posé devant de nombreux beaux paysages et a inspiré un certain nombre de CR partagés sur la toile.
J’espère que nous serons ensemble encore de nombreuses années, vu qu’aucune des motos actuelles sur le marché ne me convainc ni me plait, et que s’il elle venait à me laisser tomber, je ne sais pas par quelle moto je la remplacerai !
Pour l’instant et une fois résolu le petit problème, elle continuera de poser devant les beaux paysages irlandais.
Et quelle meilleure façon de fêter 10 ans ensemble qu’en allant nous balader pas très loin de notre nouveau chez nous le jour de notre anniversaire (le 4 mai était jour férié):
Sur la R604 de Kinsale à Old Head 
Old Head of Kinsale
Pause casse-croûte sain: Fish&Chips
croisement R600/L6098
V’s
Voyages
Voyage de noces- Troisième semaine
Si vous avez raté la première semaine c’est ici:
Voyage de noces- Première semaine
Et la deuxième ici:
Voyage de noces- Deuxième semaine
Le lundi nous devions reprendre la route, pour notre 3ème semaine, dans le Sud de l’Irlande. 547km, 6 heures de route d’après Google…
Ci-dessous la carte globale de notre voyage (sans compter les petits itinéraires de chaque zone):
Route sans incident, quelques averses, courtes mais assez nombreuses, certaines un peu fortes !!! Un gros coup de speed parce que nous n’avions pas fait le plein avant de partir (mea culpa) et nous avons fait plus de 100 bornes sans voir de station-service… Jusqu’à ce que Juan ait la bonne idée de mettre en route le TomTom (où il avait eu la bonne idée d’enregistrer les stations-service avant de partir…) et de sortir de l’autoroute. J’étais sur la réserve depuis plus de 20km, 230km parcourus avec le plein…
Donc arrivée à Killarney, co. Kerry, en fin d’après-midi, bien crevés par le voyage et la pluie. Cette fois nous étions en Bed & Breakfast.
Nous avons aussi vu de beaux paysages avec la route de « The Ring of Kerry », une route avec de très belles vues, montagnes, mer et lacs aussi…
malheureusement certains tronçons de route étaient en très mauvais état, et les derniers 60km nous sommes restés coincés derrière une voiture à 60 à l’heure maxi, puis un camion, sans possibilité de doubler… Une bonne partie de la journée sur la moto, bien crevés à l’arrivée…
Notre dernier jour a été pluvieux, nous en avons donc profité pour faire du « shopping souvenirs » dans la ville, très touristique.
Notre meilleur moment, hors route, a été notre première soirée pub, avec une bonne soirée conversation avec un monsieur du village. De bons moments de partage.
Hélas les vacances se finissent, le temps en est morose.
Nous partons le jeudi matin direction Rosslare, 260km, 3h30 d’après Google. Un peu plus en réalité, avec la pluie presque toute la matinée. Ça s’est calmé juste avant le repas, à Waterford, et arrivée plutôt secs.
Les propriétaires du dernier B&B étaient très accueillants. Pour dîner nous sommes allés dans un pub proche de là, qui était plein à craquer (19h) et donc pour patienter (on n’avait pas encore faim), nous avons pris notre dernière pinte de Guinness pour Juan, de Cidre pour moi.
Le dîner était très bon et le staff très sympa. Tellement, qu’on y est retournés le lendemain midi pour le repas avant de prendre le ferry.
Le voyage de retour a été pour moi (et du coup aussi pour Juan) moins agréable que l’aller, la mer était un peu agitée et j’ai été malaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaade…
A l’arrivée à Cherbourg, il a fallu se réhabituer à conduire à droite… et reprendre les bonnes vieilles habitudes… Un pauvre irlandais tout juste débarqué aura fait les frais des bonnes coutumes françaises. Première double voie en sortant de Cherbourg, limitée à ?? (j’ai pas vu le panneau), on croise un motard qui nous fait signe de ralentir. 2ème tronçon aussi double-voie à 90 (on se demande pourquoi), donc on respecte… et un irlandais nous double à 110-120… Tout à coup 2 gendarmes à moto sortent de nulle part, le prennent en chasse et l’accompagnent pour sortir à la première sortie… Welcome to France ! Bienvenues à la réalité, fin des vacances…
Bien rentrés sans encombre par des routes ennuyeuses, et un jour de rab pour se reposer.
Je me souvenais de l’Irlande comme un pays superbe et des gens hyper chaleureux, et j’ai retrouvé un pays magnifique avec des gens magnifiques… on espère pouvoir y retourner bientôt.
Voyage de noces : 3599,3km de pur bonheur.
V’s
Voyages
Voyage de noces- Première semaine
Cette année 2013 nos vacances étaient un peu spéciales car nous partions en Voyage de Noces. Destination : l’Irlande. Pourquoi ? Je suis allée 3 fois en Irlande (quand j’étais jeune), la dernière pour un séjour de 7 mois quand j’étais étudiante comme jeune fille au pair, et j’avais tellement de beaux souvenirs que je m’étais jurée d’y retourner. Et je voulais que Juan la connaisse aussi pour pouvoir partager avec lui mon amour pour ce pays. Alors c’était l’occasion !
Nous avions prévu de partir avec nos 2 motos, c’était aussi l’occasion vus les frais multipliés.
Nous avons mis le temps à préparer le voyage, achat des valises pour le SV, mise à jour de la maintenance des motos, préparations diverses pour le voyage, listes interminables de choses à ne pas oublier (ça c’est moi…).
Avant de connaitre Juan j’avais toujours mes affaires prêtes largement à l’avance… depuis quelques temps déjà, on fait toujours nos valises à l’arrache (bon, avec la liste quand même, faut pas déconner…) le matin du départ, et au final, on part toujours à 11h…
Enfin, en ce beau samedi 13 juillet, nous voilà prêts à partir, donc aux alentours de 11h bien sûr (même pas fait exprès)…
Le plan pour la route est d’éviter les péages, donc récupérer la N12 à Versailles et prendre par Evreux, Dreux, Lisieux, Caen, pour s’arrêter pour la nuit à Bayeux. J’ai mon GPS activé, sous forme de papier collé sur le réservoir (pas eu moyen de trouver en magasin des pochettes à aimants à mettre sur le réservoir, on a trouvé que des sacoches…), et Juan se charge du vrai GPS sous forme de Tom Tom offert pas mon beau-papa (merci !), en cas de panne du mien 😉 et qui nous a été bien utile soit dit en passant.
Voyage tranquille et ennuyeux, avec pause sandwich sur une aire de repos, temps idéal, soleil mais pas trop chaud, c’est les vacances !
Arrivée à Bayeux en milieu d’après-midi, pour se rafraîchir un peu et visiter la Cathédrale avant d’aller dîner…
Dîner un peu trop long à arriver, du coup on avait prévu d’aller voir les feux d’artifice (13 juillet oblige), mais on était tellement crevés qu’on s’est endormis… je les ai juste entendus dans mon sommeil, Juan même pas…
Départ le matin après le p’tit déj’ et avoir réinstallé les valises, direction Cherbourg où nous attend le ferry.
Arrivés (trop) tôt, on boit un coup avant de manger de copieuses pizzas. Puis arrivée dans le port d’embarquement 2 heures avant, on attend avec tous les autres (voitures, caravanes, camping-cars, motos, camions…)… et on va tous tenir là-dedans ????
Environ 1 heure avant le départ, on nous appelle pour embarquer, les motos preum’s. On ne fait pas attention et on nous sépare, ma moto à gauche, celle de Juan au milieu. Au départ c’est pas trop gênant, mais quand entre les 2 c’est rempli de 3 files de bagnoles collées les unes aux autres, c’est pas très pratique pour se rejoindre chargés de valises… bref. Là c’est pas terrible, on nous dit, « vous avez les sangles et les cales, démerdez-vous »… Heureusement le couple de Belges très sympa devant moi m’aide à attacher la moto… Après avoir déchargé les valises et le top case, je vais voir où en est Juan. Problème avec sa moto : quand il la sangle par la gauche, la moto tombe à droite. On essaie de la sangler par la droite, elle tombe aussi vers la droite… Désespérés, on appelle un gars du ferry à la rescousse… avec 3 cales qui soutiennent le bras oscillant, la moto ne bouge plus… ouf… Enfin, on réussit à réunir toutes nos affaires (2 valises, 1 top case, les sacoches, 1 sac à dos, 2 casques…) et à arriver à notre cabine. Tout ce qu’on n’avait pas transpiré sur la route grâce à la température idéale, on l’a sué à grosses gouttes en ½ heure dans la cale du ferry, l’horreur…
Une bonne douche plus tard, nous voilà en visite du ferry. D’abord sur les ponts extérieurs pour voir le ferry s’éloigner du port et prendre la mer. La mer était très calme et tout le monde était sur le pont.
La traversée en ferry (16heures quand même) s’est avérée très agréable, le ferry est vraiment tout équipé pour rendre la traversée agréable, cafés, pubs, restaurants, un ciné, magasin… à des prix abordables (ils pourraient abuser on n’a pas le choix, ce n’est pas le cas).
Nous avons eu droit à un superbe coucher de soleil, à la compagnie de 3 fous de bassan qui accompagnaient le ferry, à un dîner « sandwich » sur le pont solitaire (venté, ça oui…), notre première Guinness dans le pub au clair de lune… et toujours une mer d’huile nous rappelant à peine que nous étions sur un bateau…
Après une nuit tranquille, nous sommes arrivés à l’heure prévue à Rosslare, co. Wexford, Irlande.
Descente à la cale, décrochage de la moto (avec l’aide du toujours très sympa couple de Belges de devant…), selle un peu déformée par les sangles malgré les protections mais bon…, et montage des valises, top case etc… et descente du ferry assez rapidement (personnel super efficace).
Après un petit arrêt au pied du ferry pour terminer de « s’habiller » en motard, nous prenons enfin la route, par la gauche bien sûr… Le plus compliqué étant les (nombreux) ronds-points. Pas pour ne pas se tromper de sens, mais surtout pour s’habituer à regarder à droite avant de s’engager, et pas à gauche.
Nous avons un bon bout de route à faire ce jour puisque nous devons aller directement dans le Connemara, pointe Ouest de l’Irlande (Rosslare étant au Sud Est). Pas énormément de kilomètres (370) mais en Irlande, suivant les routes, et plus les arrêts tous les 150-200km pour faire de l’essence et reposer les fessiers, les kilomètres chiffrent vite en heure… et sachant que le ferry arrivait à 11h30, le temps de débarquer et de trouver un endroit pour manger rapidement, il ne fallait pas trop tarder pour continuer pour ne pas arriver trop tard et pouvoir dîner quelque chose avant que tout ferme.
En effet, nous avons fini par arriver vers 20h30, sans pluie, mais avec un vent latéral sur une bonne partie de la route, par des nationales plus ou moins large, un mini tronçon d’autoroute, et un bon bouchon pour contourner Galway.
La clef était sur la porte, on décharge toutes les valises/sacoches à l’arrache et sans se changer, on reprend les motos et on redescend au village (environ 3km de route de campagne, dont une partie tout juste refaite à la française, c’est-à-dire à base de gravillons…).
On se gare dans ce qui semble être la rue principale et on fait le tour des pubs (il n’y a que ça dans la rue pratiquement). Les cartes se ressemblent et ne sont pas vraiment « pas cher ». On se rendra compte plus tard que le village vit du tourisme, et en profite…
On finit par se décider pour l’un d’entre eux, et on a bien choisi, il y a une belle vue sur une baie. Service agréable, bon repas (pas très copieux pour Juan 😉 ), un peu cher… mais bon, on a pu manger c’est l’essentiel.
On était un peu crevés par la route alors on est remontés direct pour s’installer. On avait pris une location pour la semaine. C’étaient de petites maisons qui, lors de l’occupation anglaise, étaient habitées par les garde-côtes (et leur famille). Au moment de l’Indépendance, l’endroit a été brûlé. Puis reconstruit par l’actuel propriétaire qui les loue pour les vacances. La vue sur la baie est magnifique, depuis la chambre et le salon. Un endroit de rêve.
Le logement :
La vue:
Et le propriétaire aime bien discutailler et raconter des anecdotes sur l’histoire des lieux et de la région, ce qui est très sympa.
La première semaine est celle où on a fait le plus de kilomètres, sous forme de boucles dans le Connemara et jusqu’à un peu plus haut, co. Mayo. Trois jours d’affilée nous avons fait 180-200 km par jour, pratiquement toute la journée sur les motos.
Le Connemara est un endroit magnifique, magique. On est entourés de montagnes de velours vert, avec une végétation de montagne, des lacs de montagne, et pourtant on est à côté ou à quelques kilomètres de l’Océan. Basiquement, on roulait, puis on s’arrêtait pour prendre des photos, puis on roulait, puis on s’arrêtait pour prendre des photos, et ainsi de suite toute la journée… Nous avons eu un temps magnifique cette semaine-là, 23-25°C en moyenne la journée, toujours avec un peu d’air frais, et avec une pointe à 30°C notre dernier jour de « boucle », un peu trop chaud et pas très pratique quand on s’arrêtait… obligés de s’enlever les vestes pour ne pas crever de chaud.
J’arrête les descriptions et laisse un peu parler les photos…
1er jour : Sky Road- Clifden
2ème Jour
Ballyconneely
Roundstone
Bog Road
Coral Beach
3ème Jour
Près de Leenane
Lough Corrib
Lough Mask
Lough Nafooey
4ème Jour
Doo Lough (nous l’avons surnommé « le lac des taons »- Juan en a encore les cicatrices…)
Westport Bay
Croagh Patrick
Couchers de soleil et lune sur Sky Road:
Autant dire que les 2 derniers jours on en a bien profité pour ne rien faire, à part visiter les pubs du village et profiter un peu de la Guinness pour Juan et la Bulmers/Magners (cidre) pour moi…
Le lundi suivant, la tête pleine de paysages, nous repartions pour 380km – environ 6 heures de route.
