Road Races
Mon introduction aux Road Races
J’avais entendu parler des Road Races, du TT de l’Ile de Man, et j’avais lu un certain nombre de CR de motards y étant allés.
Mais j’ai commencé à découvrir réellement les Road Races grâce à un livre que j’ai offert à Juan il y a quelques années, qui s’appelle “Between the Hedges” de Stephen Davison, un des plus connus photographe de Road Races.
Dans ce livre, nous en avons appris plus sur la vie du mythique Joey Dunlop, et quand nous avons préparé notre voyage de noces en Irlande, il nous a aidé à nous décider où aller (qui coïncide avec nos dates de vacances) pour voir notre première Road Race : Armoy (où Joey Dunlop et ses amis de la « Armoy Armada » vivaient).
Armoy 2013
En cherchant une course sur route pour notre voyage de noces en 2013, je me suis rendu compte qu’il y en avait bien plus que le TT de l’Ile de Man, et les 2 grandes et « internationales » d’Irlande du Nord, la Northwest 200 à Coleraine et l’Ulster GP près de Belfast.
En fait, d’avril à septembre, il y a des Road Races dans toute l’Irlande. La plupart fait partie de 2 « Championnats » qui se rejoignent lors de la plupart des courses : l’ « Irish Road Racing Championship” et l’ “Ulster Road Racing Championship”. Bien que dans les Road Races irlandaises, il est plus important de gagner certaines courses plus prestigieuses que de remporter le titre à la fin de la saison. Les pilotes ne participent pas à toutes les courses, ils choisissent celles qui les intéressent le plus (et qui intéresse le plus leurs sponsors pour les meilleurs), niveau prestige ou de cœur (certains pilotes aident beaucoup à maintenir les petites courses en y participant, car le public y va plus si ils y sont).
D’une année sur l’autre, certaines courses disparaissent (en général pour problèmes financiers) et sont de nouveau organisées un ou 2 ans plus tard, quand ils récupèrent (c’est suivant les moyens des Clubs moto qui les organisent).
Les courses les plus emblématiques et qu’un Road Racer doit gagner sont bien sûr celles de l’Ile de Man, et les 2 « internationales » Ulster GP et Northwest 200. A celles-ci on trouve toujours les meilleurs.
L’été dernier 2014, nos vacances coïncidaient avec l’UlsterGP, et c’était notre destination première. Mais comme nous n’avons pas pu nous y prendre à l’avance et comme les prix flambent (surtout le ferry) à l’approche de la date, nous avons dû chercher un plan B. L’année dernière, grâce à une page facebook, j’ai su qu’il y avait aussi des Road Races sur le continent. Ces courses font partie d’un championnat : l’IRRC “International Road Racing Championship”. Il est organisé principalement par des Hollandais, des Belges et des Allemands, et depuis 2014 a 6 circuits: 2 en Hollande, 2 en Belgique, 1 en Allemagne y 1 en République Tchèque. Sur chaque circuit il y a 2 manches de Supersport et 2 de Superbike (en plus d’autres catégories qui varient suivant le club organisateur, mais qui ne font pas partie du championnat). Là oui c’est le résultat final qui compte. Les circuits de ce championnat (sauf celui de République Tchèque) sont plus « aérés » que ceux d’Irlande (qui sont en général des routes de campagne), avec plus de champs que de haies sur les côtés et moins de zones urbaines.
Horiçe 2014
En plus de ces courses, il en existe d’autres :
-1 en Angleterre: la Gold Cup de Scarborough dans le Yorkshire (le Club moto organisateur organise en fait 4 courses par an, en plus de quelques courses de côte et autres évènements motards).
Et quand la saison se termine en Europe, il n’y a qu’à aller :
-Au GP de Macau en Chine: circuit urbain, où vont courir certains pilotes de Road Races qui courent en Irlande ou sur l’Ile de Man.
-En Nouvelle Zélande, où il y a aussi un championnat de Road Races. Une des courses, plus connues parmi les pilotes, a lieu chaque 26 décembre (« Boxing Day »- jour férié) sur le “Cemetery Circuit” à Wanganui. Depuis 2 ans le Road Racer Guy Martin y participe.
J’ai aussi recherché des informations sur les courses d’Estonie, où Joey Dunlop s’est malheureusement tué en 2000. Il y a aussi un championnat sur 4 pays, Finlande, Estonie, Lettonie et Lithuanie.
La plupart des infos que l’on trouve sur les Road Races est en anglais. Dont voici une petite liste (non exhaustive et qui peut être complétée) de quelques livres et DVD :
Livres:
-Between the Hedges – Stephen Davison
-The Road Racers – Stephen Davison
-Joey Dunlop King of the Roads – Stephen Davison
-Joey Dunlop His authorized biography – Mc Diarmid
-Guy Martin « My Autobiography », « When you Dead, You Dead », « Worms to Catch »
-That Near-Death Thing – Rick Boradbent
-Full Throttle: Liam Becket: sobre Robert Dunlop
-TT Talking: Charlie Lambert
-Hutchy Miracle Man: Ian Hutchinson
-Road Racer, it’s in my Blood: Michael Dunlop
-Built For Speed: John Mc Guinness
-The Racer’s Edge: Dave Molyneux
DVD:
-The Road Racers + V Four Victory
-Closer to the Edge
-Road (sur la famille Dunlop)
-Road Riders: série filmée en 2017 en Irlande avec des portraits de road racers.
La plupart des films et documentaires se trouve aussi sur Youtube.
Chaque année sont publiés aussi les résumés d’un certain nombre de courses, dont le TT : sur Duke Video
Les catégories peuvent varier suivant les lieux:
Moto3 (125 GP)
250 GP
Supersport 400
Supertwin
Supersport (600cc)
Superbike (1000 préparées)
Superstock (1000 stock)
Junior & Senior « Support” & “Open” » (différentes cylindrées)
Classics 250, 350, 500 jusqu’à 1000cc
Side-cars
Les courses ont lieu en général sur 2 jours, un pour les classifications et un pour les courses. Pour l’Irlande, en général Vendredi et Samedi pour le Nord, et Samedi et Dimanche pour la République d’Irlande (sauf Skerries je crois). Ces courses sont la meilleure façon de passer 1 ou 2 journées entières à regarder des courses de moto (environ 10 courses ou plus pour la journée) pour un prix dérisoire (pensez à acheter le programme et le merchandising du club, la plupart des courses ne reçoivent aucune aide externe et ne peuvent avoir lieu que si le club a les fonds suffisants, notamment pour les assurances). Les « Internationales » sont généralement sur 1 semaine, 2 pour le TT.
Les petits circuits n’accueillent pas de courses de side cars.
Statistiques des pilotes au TT:
Revues spécialisées (imprimées):
-Road Racing Ireland: http://roadracingireland.com/dir/
-Emerald Road Racing: https://www.facebook.com/EmeraldRoadRacing/
Sites d’information en ligne et groupes Facebook :
-en français: www.tourist-trophy.fr: site en français le plus complet d’infos et news sur les road races
– http://roadracingnews.co.uk/: site en anglais le plus complet de news sur les road races
–Irish Race Photography: Page facebook avec news sur les pilotes et différentes courses
–Real Road Racing– Fan Group
-En Français: Road Racing French Fan Club
Liste des circuits ici:
Guide des circuits de Road Racing
V’s