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Kells

Road Races

Nuestra temporada 2022… road races etc…

Posted on 28/02/2023 at 11:31 by / 0

Este post fue escrito en noviembre de 2022. Por falta de tiempo sólo lo publico ahora, pero cuando se redactó no tenía ni idea que empezaríamos el año 2023 con las malas noticias del Norte con todas las carreras canceladas, y la misma incertidumbre en el Sur, por un tema de seguros a precios desorbitados. El tema sigue pendiente de resolver.

Sigo teniendo fe que tendremos carreras en la Isla de Irlanda en 2023. Cruzamos los dedos para poder pasear por los paddocks, ver y charlar con pilotos y poder apoyar a los clubs organizadores un año más.

Este año celebramos 10 años de casados, y 10 años de nuestro viaje de novios que pasó por la carrera de Armoy, nuestra primera road race. Esperamos poder celebrarlo allí con unas carreras a cortar el aliento.

 

Nuestra temporada empezó en marzo, cuando aún hacía frío y lluvioso, con el show de Stephen Davison, organizado por el motoclub CMRVC de Cork, en preparación a la carrera Munster 100. El show fue genial como siempre, incluyendo un buen número de los mejores pilotos como Peter Hickman, Jack Kennedy y Brian McCormack.

Al día siguiente era el «Cork Motorcycle Show«, pequeño salón de la moto que fue un éxito dadas las circunstancias. Fue muy bueno estar de vuelta en el mundillo del motociclismo y volver a encontrarnos con otra gente que comparte esta misma pasión. Tuvimos conversaciones interesantes con el fotógrafo Stephen Davison, Wallace y Gillian de la revista Road Racing Ireland, y Roger de FBOS, entre otros.

Nuestra temporada de road races empezó en Tandragee. Nunca habíamos ido a Tandragee antes, y este año tuvimos una oportunidad de descubrir esta carrera. ¡Y qué mejor manera de celebrar mi cumpleaños que una road race! Como Emma tenía cole el viernes y Juan tenía que trabajar, nos fuimos bastante tarde hacia Armagh y condujimos casi del tirón. Nos quedamos en un B&B con una anfitriona muy simpática que nos hizo sentirnos en casa desde el primer momento.

El viernes había sido un día soleado, un buen día para las sesiones de entrenamientos después de un invierno muy largo. Por desgracia el sábado por la mañana despertamos al sonido de las gotas de lluvia en el velux… no un muy buen empiece para un día de carreras… Después de un buen desayuno irlandés, nos fuimos hacia el circuito. Empezamos con una vuelta al paddock, no paró de llover ni un minuto. Teníamos nuestros trajes de lluvia, y un paraguas grande. Cuando anunciaron la primera carrera, nos metimos en el campo enfrente del paddock. Empezaban las motos clásicas. Después de un poco de espera y unas vueltas de calentamiento, la carrera empezó.

Nos dimos cuenta que habíamos olvidado de coger algo para sentarnos. Anteriormente teníamos 2 sillas plegables, pero no pensamos en cogerlas. A cabo de un rato Emma empezó a estar cansada, Juan la llevó a hombros, y luego se cansó él. Entonces después de la carrera volvimos hacia el paddock. Vimos la primera salida de la segunda carrera, pero después de un rato más de espera y una charla amena con Andy Farrell, decidimos dejarlo para otra oportunidad e irnos. Por desgracia para los organizadores, la lluvia no paró, y cancelaron las carreras no mucho después de irnos nosotros.

Para nosotros, lo importante era haber podido volver a un paddock de road races, a pesar de no haber visto demasiadas carreras, nos fuimos contentos.

Para el domingo habíamos reservado unos billetes para el Observatorio de Armagh. No tiene nada que ver con las motos, pero es un entretenimiento estupendo para los niños, para un día sin carreras. Nos tiramos allí unas cuantas horas, y no nos dio ni tiempo de ver lo de afuera (tampoco hacía mucho día para estar fuera, habrá que volver). Solo nos fuimos porque ya había entrado el hambre y necesitábamos comida en condiciones. A Emma le encantó ver las estrellas, los cohetes, todos los juegos y actividades, ¡y a nosotros también! Esperamos poder volver a Tandragee el año que viene, con buen tiempo, ¡y volveremos también al Observatorio!

En el camino de vuelta, paramos en el Decathlon de Dublín a comprar 3 sillas plegables, ¡así estamos listos para la próxima carrera!

El fin de semana del 10 de abril, el Club West Cork Motorcycle Club celebraba su carrera anual de Dragster. Por fin Juan había conseguido registrarse para correr, y el sábado bajamos hacia Halfway para el escrutinio. Todo bien para la moto, pero por desgracia había visto en el último momento que los cascos deben tener menos de 5 años, y a pesar de tener muy poco uso, él de Juan tenía más de 5 años. Así que se acabó la carrera para Juan antes de haber empezado. El domingo bajamos otra vez, para ver las carreras como espectadores únicamente y nos quedamos un rato, hasta que le entró el el frío a Emma y nos volvimos para casa. ¡Lo intentaremos otra vez el año que viene!

Luego tuvimos un largo tiempo de espera hasta la siguiente road race. El sábado 18 de junio salimos de casa no muy temprano, dejamos nuestra maleta en el mismo B&B donde nos habíamos quedado la ultima vez que fuimos a Kells, hace tiempo ya, y nos fuimos hacia el circuito.

Esta vez estábamos mejor preparados con nuestras sillas plegables. La sesión de entrenamientos estaba ya bastante avanzada cuando llegamos. Estábamos en la misma curva que la primera vez que venimos. La sesión acabó no mucho después de que hubiéramos llegado, así que nos fuimos a dar un paseo por el paddock. Una vez más, fue un placer ver tantas caras familiares. Charlamos un poco con Yvonne Montgomery, y después de un rato más nos volvimos al B&B. Fuimos a cenar y fuimos a dar un paseo hasta la orilla del lago, un sitio muy bonito.

El domingo por la mañana nos fuimos hacia el circuito bastante temprano para poder elegir sitio alrededor del circuito. Pero al final nos volvimos hacia la curva del día anterior, y nos sentamos allí, cerca del pueblo (coche), del paddock, de comida y bebida. Y en un sitio seguro para los espectadores.

Las carreras empezaron bastante pronto, hacía más frio que el día anterior (y estábamos sentados a la sombra de un árbol), pero pudimos tener una buena dosis de carreras y hacer algunas fotos.

 

Por desgracia la jornada se terminó repentinamente después de un incidente un poco antes de donde estábamos. Por desgracia el piloto, muy joven, Jack Oliver, perdió la vida en el accidente.

Después de un tiempo de espera, se canceló el resto de las carreras y todo el mundo se fue. Fue todo muy triste, no había nada oficial aun, pero sabíamos lo que había pasado. El viaje de vuelta no fue muy alegre. Descanse en Paz Jack.

Durante el verano había un calendario bastante completo de road races a la vista. Intentamos ir a Skerries antes de irnos de vacaciones, pero los precios de los hoteles o B&B, si quedaban habitaciones, eran una locura. Así que lo dejamos. Estuvimos fuera la mayor parte del verano, visitando la familia, así que nos perdimos la temporada irlandesa de road races.

En el camino de vuelta a Irlanda desde Francia, nos paramos en Le Mans, para un evento llamado «The Big Car Show«. Reservamos un día de visita para el sábado y nos pasamos el día entero viendo bonitos coches, dando vueltas por los diferentes stands y lo que más le gustó a Emma fue el stunter Florian Bugs que era una pasada. ¡O quizás le gustó más el tiovivo, ya que cada sesión duraba 15 minutos! ¡No acababa nunca! ¡¡¡Y nosotros habíamos comprado 5 billetes!!!

 

Al final volvimos a casa y de vuelta a nuestra rutina, así que no nos quisimos perder la subida en cuesta de TwoHigs, organizada por el West Cork MCC el 18 de septiembre. Salimos de casa no muy tarde para un cambio, y llegamos a Clonakilty sobre las 11h. Nos sentamos (¡en nuestras sillas plegables!) no en el mejor sitio, pero bueno, un sitio no muy lejos de la salida, y desde donde podíamos ver pasar las motos. Estuvimos allí un par de horas, charlamos un rato con Stephen Davison, antes de volver a casa después de un rato. Otro día muy chulo.

¡Pero la temporada no acabó con la subida en cuesta! Decidimos ir al circuito de Mondello, cerca de Dublín, para el campeonato de los «Dunlop Masters Superbike Championship«. Habíamos querido ir anteriormente durante el año, pero nunca lo conseguimos. Así que al final, el 25 de septiembre, allá nos fuimos y llegamos sobre las 11 de la mañana. Nos fuimos hasta la tribuna que domina la primera curva y desde donde se ven también otras partes del circuito. Nos sentamos allí y empezamos a ver carreras y más carreras. Nos lo pasamos pipa. Estábamos bastante cercanos al circuito, bastante más que en todos los circuitos mas grandes a los que fuimos antes. Y el ambiente era muy similar al de las road races. Bueno hay que decir que muchos pilotos y equipos son los mismos que corren en la carretera.

Fue también nuestra primera vez viendo carreras de sidecares (bueno, vimos un par en la República Checa pero los sidecares eran bastante antiguos, lo que no quitaba espectáculo tampoco), era genial. ¡Me encantó! ¡Y a Emma también!

Después de unas cuantas horas viendo carreras, fuimos a dar una vuelta por el paddock y justo antes de la última carrera de Supersport, como ya eran las 4 de la tarde y teníamos que volver a casa, decidimos irnos a regañadientes. Emma quería «ver más carreras». ¡Desde luego volveremos a Mondello, un buen sitio para ver unas buenas carreras en un ambiente muy agradable!

Nuestra última salida del año no será para una carrera, pero con un poco de suerte, será el «Cork Toy Run» el 4 de diciembre.

¡Y cruzamos los dedos para una temporada 2023 llena de carreras!

V’s

Road Races

Kells Road Race 2016

Posted on 28/06/2016 at 11:38 by / 0

El finde del 18-19 de junio se celebraba la road race de Kells, en el circuito de Crossakiel. Es de las carreras que se hacen en sábado y domingo, con lo cual es muy práctico porque no hace falta pedir días libres.

Salimos de Cork el sábado por la mañana, no lo suficientemente temprano como para llegar antes del cierre de la carretera, así que pasamos primero por el B&B donde nos quedábamos para dejar las cosas y fuimos hasta el circuito. No llegamos por el mismo sitio que el año anterior, llegamos desde la carretera que llega a la curva donde estuvimos el año pasado el domingo. Solo que este campo ya no estaba abierto para espectadores.

Aparcamos el coche y buscamos un sitio donde quedarnos por el campo. Como la carretera ya estaba cerrada y había poco tiempo entre prácticas, nos quedamos en el mismo sitio. Seguramente se podía circular por los campos ya que vimos mucha gente llegar y luego desaparecer 😉 , pero nos quedamos donde estábamos. Hicimos alguna foto pero no quedaron por lo general muy espectaculares, no estábamos en el mejor sitio.

William Dunlop

Veronika Hancocyova

Tony Willis & Sean Leonard

Micko Sweeney

Melissa Kennedy

James Kelly

Freddie Stewart

Derek Sheils

Derek Mc Gee

Brian Mc Cormack

Brian Coomey

El circuito de Kells es famoso por sus saltos, pero quedarán para la próxima vez.

La verdad es que la tarde transcurrió muy rápido porque pasaba mucha gente por allí y cada vez uno se quedaba charlando con nosotros hasta que podía cruzar. Así Juan se enteró de cómo va lo de las tandas en Mondello y muchas más cosas 🙂 . Los irlandeses son muy sociables, es muy agradable y gracioso.

Todas las sesiones transcurrieron sin incidente, siguieron con carrera de Clásicas y luego hicieron más sesiones de entrenamientos hasta que se hizo tarde y empezó a llover. Para las dos últimas sesiones, pensando que había acabado (no había megafonía donde estábamos), nos movimos hasta la curva del año pasado de vuelta hacia el coche. En la última sesión hubo bandera roja, Veronika Hancocyova que se salió pero no le pasó nada.

Volvieron a salir y ya después pararon hasta el día siguiente.

Recogimos el coche y nos fuimos hasta el paddock. Dimos una vuelta y fuimos a saludar a Yvonne Montgomery. Es una señora que corre con las 400 (Kawa) y en Supersport con una GSXR600. No la conocía pero coincidimos en el foro de fotografía de Irish Race Photography  que lleva Baylon Mc Caughey.

Empezó a llover así que nos abrigamos bajo su techo y charlamos un buen rato con ella y Richard, que fue mecánico para Yamaha y también corrió en road races. Ahora le hace de mecánico. Ella nos contó que se sacó el carnet de moto y al año siguiente empezó a correr carreras. En su primera carrera (circuito) salió por orejas y se rompió hombro y costillas… aun así solo estaba contando las semanas hasta la siguiente carrera…

Los circuitos la aburren, prefiere las road races; cogiendo como referencias de frenada un árbol, una casa, una valla… Y le gustan mucho los saltos de Kells.

Tras una charla muy amena nos despedimos y seguimos la vuelta. La verdad es que el paddock estaba muy muy lleno. Nos costó encontrar Andy Farrell, que andaba liado así que solo saludamos y seguimos la vuelta.

Luego nos retiramos, a cenar y dormir, más al día siguiente…

El domingo desayunamos entre el equipo de Paul Jordan y de un piloto francés que corría por primera vez en Irlanda. Corre en el IRRC en el continente y se sorprendió de la diferencia de organización.

Luego fuimos hasta el circuito hasta la zona de los saltos donde cogimos sitio entre los setos. El día había empezado con lluvia y la verdad es que no iba mejorando. Cerraron la carretera y siguió lloviendo. Iban los marshals dando vueltas a ver cómo estaba el circuito. Después de un buen rato esperando, empezó a llover más fuerte, y una señora de una autocaravana nos informó que se cancelaban las carreras.

La verdad es que no solo llovía bastante, pero tampoco parecía aclarar, hacía viento, y sobretodo habían charcos en muchas partes del circuito. No era agradable ni andar por él, como para correr en moto.

Volvimos hasta el paddock, hablamos con los franceses que estaban decepcionados (habían hecho el desplazamiento con todo sólo para esta carrera), y nos despedimos del equipo de Andy Farrell para luego coger el camino de vuelta a casa.

El finde fue mas corto de lo previsto pero nos lo pasamos muy bien el sábado, disfrutamos de los entrenamientos y de la gente. Una pena para el club organizador que puso tanto esfuerzo para preparar el evento.

Espero que vuelvan pronto y más fuertes!

V’s

Road Races

Nuestra temporada de road races 2015: Kells

Posted on 23/08/2015 at 11:03 by / 0

La temporada 2015 empezó para nosotros más tarde de lo previsto. Pensábamos ir a la NorthWest 200 en mayo, pero coincidió con un viaje de Juan fuera, y me quedé con las ganas (él también, pero estaba en las playas californianas y yo bajo la lluvia irlandesa 😀 )

En junio al final tocó nuestra primera road race de la temporada.

Tocaba una en la República de Irlanda, y ésta era practica porque se corría el domingo (y Entrenos el sábado), mientras que las de Irlanda del Norte se corren el sábado (con entrenos el viernes). Esto nos daba tiempo de llegar el sábado, conocer la zona y encontrar el mejor sitio para la carrera.

La carrera de Kells se corre en un circuito de 2.2millas (3.2km) por una carretera que sale del pueblo de Crossakiel y hace como un triángulo.

Salimos el sábado por la mañana a eso de las 9h, y después de perdernos un rato (el GPS no se había cargado correctamente), llegamos al hotel donde nos alojábamos a eso de la Una. Comimos en el pub/restaurante y después de dejar las cosas en la habitación, salimos hacia el circuito, que quedaba a unos 15km por carreterucas bastante bacheadas. Conseguimos encontrarlo, aparcamos la moto y fuimos hasta la primera curva del pueblo. Ya habían cerrado la carretera así que ya no podíamos circular alrededor del circuito.

Nos quedamos en esta curva haciendo fotos de los entrenamientos de motos clásicas, Supersport, Superbike, 125, Supertwins, …

Paul Jordan

Michal Dokoupil

William Dunlop

Juan estuvo charlando un rato con un aficionado que le aconsejó donde ponernos al día siguiente para hacer fotos, y también nos dijo de ir a las carreras de Skerries y de Killalane en julio y en septiembre (al norte de Dublin).

Tras acabar los entrenamientos volvimos al hotel, cenamos, y el dueño nos aconsejó ir hasta un castillo a 1km, para verlo. Lo que hicimos. El parque era una pasada, el castillo muy chulo. Muchos castillos parecen los de Playmobil. No sé si se inspiraron en éstos para diseñarlos, pero es muy gracioso.

La noche no fue tan graciosa ya que empezaron un concierto en un pub debajo del hotel a las 11 de la noche, justo cuando decidimos dormir, además con cantantes y canciones no de nuestro estilo, y no hubo manera de descansar hasta la 1h30 cuando por fin pararon.

Después de una noche de no suficiente descanso, salimos temprano para desayunar en Crossakiel (full Irish Breakfast que llena para buena parte del día) y coger sitio pronto. Dejamos la moto (no había realmente organización de aparcamiento para las motos), y fuimos andando hasta la curva “Dromad Hire”, a la otra punta del circuito. Lo malo era que no había punto de venta de comida y/o bebida, que estaba en la curva anterior. Y entre 2 carreras había poco tiempo para cambiar de sitio. Así que nos quedamos allí todo el día, el Irish Breakfast siendo suficiente para mí, con agua comprada en el pueblo antes, y para Juan con barritas de cereales para evitar el hambre.

Las carreras se siguieron, muy emocionantes, y haciendo fotos por turnos. Estábamos tan cerca de los pilotos que al principio me daba yuyu, pero estábamos en la parte de dentro de la curva.

William Dunlop

Sam Wilson

Derek Mc Gee

Andy Farrell

Paul Jordan

Hubo un incidente en una carrera que obligó la intervención de los médicos, la ambulancia y el helicóptero que se llevó el accidentado al hospital. El accidente en la siguiente curva (no lo vimos por suerte) fue malo, pero el hombre fue atendido muy rápido y se está recuperando.

Tras un parón (todo fue muy bien organizado la verdad, chapó a todos los marshals, comisarios y todo el equipo médico que le salvó la vida en los primeros minutos), arrancó de nuevo la carrera, y siguieron con el resto de carreras, Supertwin, Junior Support (una ganada por una mujer Checa Veronika Hancocyová), Superstock, Superbike (la “Gran Final”)… Acabaron sobre las 16h.

Traveling Marshal

Traveling Doctor John – RIP 

Stephen Morrison

John Ella

Craig Gibson

Sean O’Neil

Alan Bonner

Derek Mc Gee

Parade Lap

Barry Sheehan

Veronika Hancocyova 

Paul Jordan 

William Dunlop

Michal Dokoupil

Derek Mc Gee

Alan Bonner

Derek Mc Gee & Alan Bonner

Tras un día completito, volvimos al pueblo para comer/cenar, y seguidamente emprendimos el camino de vuelta a Cork, unos 250km. Esta vez pasamos por Dublín (con el GPS ya funcionando) y pillamos lluvia durante unos… 150km. Creo que batimos el récord de duración (aunque no de intensidad…).

Al final llegamos a casa, mojados, cansados pero contentos, y con unas 900 fotos por sortear…

V’s

 

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