Road Races
Calendrier Road Racing 2019
Voici le calendrier des Road Races confirmées pour 2019. 🙂 – MAJ 01/04/2018 avec Scarborough
Si vous pensez aller assister à l’une d’elle, vérifiez toujours auparavant sur le site ou facebook du club avant de réserver.
IRLANDE (NORD et REPUBLIQUE) & ILE DE MAN (ordre chronologique)
*26-27 avril 2019: Cookstown 100 (Cookstown- co. Tyrone- Northern Ireland)
*3-4 mai 2019: Tandragee 100 (Tandragee- co. Armagh- Northern Ireland)
*14-18 mai 2019: Northwest 200 (Coleraine-Portrush-Porststewart- co. Antrim- Northern Ireland)
*25 mai au 7 juin 2019: Isle of Man TT (Ile de Man)
*15-16 juin 2019: Kells Road Race (Crossakiel- co. Meath- Republic of Ireland)
*28-29 juin 2019: Enniskillen Road Race (Enniskillen- co. Fermanagh – Northern Ireland)
https://enniskillenroadraces.co.uk/
*06-07 juillet 2019: Skerries 100 (Skerries- co. Dublin – Republic of Ireland):
https://www.skerriesroadraces.com/
*8-11 juillet 2019: Southern 100 – (Ile de Man)
*13-14 juillet 2019: Walderstown “Race of the South” (co. Westmeath – Republic of Ireland)
*20-21 juillet 2019: Faugheen 50 Road Race (co. Tipperary – Republic of Ireland)
*26-27 juillet 2019: Armoy Road Races (Armoy – co. Antrim – Northern Ireland)
*3-4 août 2019: Munster 100 Road Race (Glanmire – co. Cork – Republic of Ireland)
Munster 100 Motorcycle Road Race Cork
*8-10 août 2019: International Ulster GP, Dundrod (co. Antrim – Northern Ireland)
http://www.ulstergrandprix.net/
*16-30 agosto 2019: Manx Grand Prix (Ile de Man)
https://www.manxgrandprix.org/
*7-8 septembre 2019: East Coast Racing Festival (Skerries- co. Dublin – Republic of Ireland)
OLIVERS MOUNT RACING- SCARBOROUGH – ANGLETERRE
27-28 Juillet: Barry Sheene Classic
28-29 Septembre: Gold Cup
IRRC 2019
11-12 mai: Hengelo (NL)
14-16 juin: Imatra (FI)
13-14 juillet: Terlicko (CZ)
26-28 Juillet: Chimay (BE)
17-18 août: Hořice (CZ)
21-22 Septembre: Frohburg (DE)
RÉPUBLIQUE TCHÈQUE & SLOVAQUIE
Calendrier MMCR- Championnat international
04/05 Mai 2019 -Staré město (Klasik, PO, SIDE)
18/19 Mai 2019 – Hořice (PO)
08/09 Juin 2019 – Jičín (JPHZM, PO – only 125 SP, 50 ccm)
29/30 Juin 2019 – Radvanice (PO, Klasik, SIDE)
13/14 Juillet 2019 – Těrlicko (IRRC, PO)
27/28 Juillet 2019 – Nepomuk (JPHZM)
17/18 Août 2019 – Hořice (IRRC, Klasik, SIDE)
07/08 Septembre 2019 – Branná (JPHZM)
13/15 Septembre 2019 – Hradec Králové (PO, Klasik)
PO = přírodní okruhy = « circuits naturels » = courses pour classes modernes comme 125 SP, 125 GP + Moto3 + 250 Open, Supertwin, Supermono, 600 cc et +600 cc
PO aussi pour courses normales pour motos classiques.
JPHZM = jízda pravidelnosti historických závodních motocyklů = courses de régularité pour motos historiques (classiques).
Calendrier CAMS
http://www.motocams.cz/prirodni-okruhy/
12/14 avril 2019 – Jarní cena Brna (circuit)
01/02 juin 2019 – Kopčany (Kopčanský Motookruh)
05/07 juillet 2019 – Piešťany (Piešťanský motocyklový klub)
31 août/01st septembre 2019 – Dymokury
Merci à Eva Koňáková de http://eva-moto.com pour toutes les infos sur les courses du calendrier Tchèque.
AUTRES
14-17 novembre 2019: Grand Prix de Macao (Macao, Chine)
https://www.macau.grandprix.gov.mo/en/
NOUVELLE ZELANDE
Nord: New Zealand’s Largest Motorcycle Series
https://cemeterycircuit.co.nz/
*7-8 décembre 2019: Bruce McLaren Motorsport Park Lake Taupo (circuit)
*14-15 décembre 2019: Manfeild, Manawatu (circuit)
*26 décembre 2019: Cemetery Circuit, Wanganui (road race)
Sud:
*27 octobre 2019: Greymouth Street Race
http://www.greymouthstreetrace.com/
*9 février 2020: Burt Munro Challenge: Honda Invercargill Street Race
https://www.burtmunrochallenge.co.nz/home
Guide des circuits de Road Racing ICI.
V’s
Road Races
Notre saison de road racing 2018
La saison de road racing 2018 a été rude. Nous avons perdu de très bons pilotes et meilleurs personnes, et ce fut difficile à accepter. Dans ces moments-là on se pose beaucoup de questions sur ce sport, la sécurité, ces gars qui risquent leur vie pour leur passion.
Quand je regarde mes photos, seulement depuis 2013, il y a déjà quelques personnes qui manquent, et cela me rend tellement triste que je n’arrive plus à les partager pour l’instant.
Je me suis aussi rendue compte que j’ai surtout des photos des pilotes sur leur moto, et très peu du paddock, la face humaine des road races. Juste parce que je ne veux pas déranger. Mais du coup je n’ai pas non plus la partie des sourires heureux, le côté passionné et heureux des road races.
Parce que les road races ce n’est pas seulement des gars et des filles qui font la course sur des routes, c’est aussi l’ambiance la plus sympa des courses. C’est de ça qu’on est tombés amoureux en 2013, et c’est pour ça qu’on y retourne.
Notre saison 2018 à nous a commencé à Cookstown en avril, avec une Emma de 14 mois, qui marchait à 4 pattes partout, et essayait de marcher. Et basiquement voulait TOUT voir et TOUT toucher. Mais bon, on a voulu essayer…
Alors nous sommes partis de Cork le vendredi matin, avec dans l’idée d’arriver à Cookstown en début d’après-midi, et au moins faire un tour dans le paddock avant d’aller à l’hôtel.
Mais c’est pas vraiment ce qu’il s’est passé.
Nous avons dû faire un premier arrêt entre Cork et Dublin, et ça a pris plus de temps que prévu.
Ensuite on a dû s’arrêter à Dublin pour récupérer un document, ce qui n’était pas plus mal parce qu’on avait besoin dudit document et Dublin était sur notre route, MAIS ça nous a pris plus de temps vu qu’on a dû entrer dans Dublin au lieu d’en faire le tour.
De la frontière jusqu’à l’hôtel, c’était plutôt facile vu que c’est de la route nationale tout du long. PAR CONTRE, notre GPS n’arrêtait pas de nous envoyer par des routes secondaires et on s’est perdus. J’ai dû sortir la carte pour retrouver la route principale et j’étais sur le point de jeter le GPS par la fenêtre.
Du coup on est finalement arrivés à l’hôtel vers 17h30, SUPER fatigués, du coup on a décidé de ne pas aller au paddock et de se reposer.
Le samedi, le petit-déj’ était à 08h, ce qui est tard pour un jour de courses, si on veut arriver tôt et se garer au plus près du circuit.
Donc nous sommes arrivés trop tard et les routes étaient déjà fermées, c’était plein à craquer de voitures. On a finalement trouvé pour se garer, mais vraiment loin du circuit, et vraiment pas idéal en cas « d’urgence » pour une petite fille. On a donc tout pris avec nous. Pour quelque raison étrange, nous n’étions pas préparés pour ça (c’est pourtant pas notre première road race !). Et nous avons donc fini avec nos bras pleins de sacs de commissions… ce qui n’est pas franchement pratique quand on doit courir entre deux champs entre 2 courses !
Nous avons finalement marché jusqu’au circuit, et avons pris place sur les gradins en face du pub. Mais c’était déjà plein, et donc on ne pouvait pas se lever parce que les gens derrière n’y verraient rien. Alors nous sommes restés assis pendant la course, avec Juan super nerveux parce qu’il avait peur que Emma tombe, et donc nous n’avons rien vu (quelques casques passer au dessus des haies…) .
Alors pour la deuxième course nous avons laissé cette tribune et voulions aller à une autre où nous étions aussi allés la dernière fois. Même si elle est loin du pub en cas de besoin (changer une couche, réchauffer un biberon…). Mais quand nous sommes arrivés à la barrière, la course allait commencer, et nous avons donc attendu la fin de la course dans le champ.
On a mis par terre notre bâche imperméable avec toutes nos affaires dessus. Emma voulait marcher à 4 pattes sur la pelouse mouillée, et j’ai passé toute la course à essayer de l’en empêcher… J’ai donc aussi loupé la deuxième course. :O)
Et puis il a commencé à pleuvoir. Nous nous sommes assis sur la bâche sous notre parapluie, et avons attendu que ça s’arrête. Les courses n’avaient pas repris.
Après un moment d’attente, avant la 3ème course, nous avons pensé que ce serait peut-être une meilleure idée d’abandonner l’idée de voir des courses, et de rentrer à l’hôtel…
Ce ne fut pas simple de sortir la voiture de là où nous étions garés, car il y avait des voitures garées des 2 côtés de la route (déjà pas large), et avec des voitures qui continuaient à arriver. C’était plutôt positif pour le Club, mais malheureusement ils ont eu de nombreuses averses toute la journée, et ils ont dû arrêter les courses après quelques drapeaux rouges et des conditions météos qui empiraient, avant d’avoir pu compléter le programme.
Pour notre part, nous sommes rentrés au village et à l’hôtel, avons pris un café/thé avec de bons gâteaux, et avons donné à manger à Emma. Puis nous avons déambulé dans le village, avons fait la sieste, avons pris le dîner tôt, et avons essayé de dormir, ce qui ne fut pas facile vu qu’il y avait une super fiesta dans le pub et notre chambre donnait juste au dessus… Vers 23h30 ils nous ont finalement donné une autre chambre plus calme et nous avons pu dormir…
Donc en résumé, nous n’avons pas vu une seule course mais avons beaucoup appris ce qu’il ne faut PAS faire quand on va voir une road race avec une petite fille. La période pré-marche n’est pas forcément le mieux. Nous serons mieux préparés la prochaine fois avec un bon vieux sac à dos, pas des sacs de courses… On essaiera d’arriver plus tôt, si possible, et sinon nous regarderons à l’avance où se garer sans se retrouver coincés dans le circuit.
La prochaine fois nous prendrons un B&B, pas un pub avec des chambres, ce n’est pas la première fois que ça nous arrive en plus, on dirait qu’on est durs durs de la comprenette !!! lol
Après cette courte expérience, les mois de Mai et Juin sont passés, avec la NW200 et le TT, et nous avions pensé aller à Skerries mais nous n’avons pas pu finalement. Entre le TT, Skerries et la Southern 100 nous avons perdus plusieurs pilotes des plus iconiques. Ce fut une difficile série pour la communauté des road races.
Nous n’avons pas pu non plus aller à Walderstown, qui est assez loin et nous n’étions pas encore prêts. Mais nous avons « tenté l’aventure » pour Faugheen, le week-end du 21-22 juillet. C’était la road race la plus proche de chez nous.
Nous sommes partis le dimanche matin, il faisait assez chaud comme tout le mois de juillet. Emma s’est endormie seulement 30mn avant qu’on arrive.
Quand nous sommes arrivés la route était fermée mais on pouvait encore marcher autour du circuit. Le plus de la journée, quand on se balade avec un enfant de 16 mois, c’est que depuis le parking, on pouvait accéder à plusieurs points de vue et au paddock sans avoir à passer sur la route, en passant par les champs, ce qui est VRAIMENT pratique avec une poussette et une enfant à moitié endormie ! Un grand merci au Club et aux proprios des champs pour cette possibilité.
Nous sommes arrivés suffisamment tôt pour trouver un espace dans l’une des remorques de camion dans le champ à côté du paddock. Pendant que nous attendions que les courses commencent, nous descendions Emma chacun notre tour pour qu’elle fasse un peu de marche dans le champ et pour la tenir occupée avec le programme (elle aime beaucoup lire des magazines moto). Nous avons aussi mangé notre repas assez tôt.
Les courses ont commencé un peu en retard, nous avons appris plus tard qu’un homme a fait un arrêt cardiaque dans le paddock at a eu la chance d’être pris en charge par l’équipe médicale.
Les courses ont finalement commencé. Et la première était vraiment excitante, nous en avons bien profité après un si long break ! Nous avons regardé la course, et j’ai pris plein de photos, tellement que j’ai pas beaucoup vu la course en soi. Derek Mc Gee a gagné (comme si souvent cette saison) et on a eu droit à de belles roue arrière de Derek et Brian Mc Cormack.
Brian Mc Cormack
Davey Todd
Micko Sweeney
Thomas Maxwell
Paul Jordan
Kevin Fitzpatrick
Forest Dunn
Paul Fallon & Damian Horan
Dave Murphy
Noel Carroll
Derek Mc Gee
Davey Todd
Kevin Fitzpatrick
Dave Murphy
Derek Mc Gee
Brian Mc Cormack
Thomas Maxwell
Kevin Fitzpatrick
Thomas Maxwell
Thomas Maxwell & Paul Jordan
Micko Sweeney
Brian Mc Cormack
Derek Mc Gee
Je crois qu’Emma a bien aimé aussi, mais il commençait à faire vraiment chaud, avec le soleil maintenant en face, et pas d’air qui circulait dans la remorque.
Nous avons donc décidé de faire un tour sur le paddock et voir si Emma faisait une petite sieste dans la poussette.
Pendant la course de 125cc nous sommes allés sur le paddock, avons renouvelé notre tee-shirt de “I Support Faugheen 50”, avons fait le tour des tentes des pilotes, et avons suivi un peu de la course suivante depuis une barrière où on ne voyait pas beaucoup, mais qu’est-ce qu’ils étaient rapides !
On ne s’en rappelait plus, depuis 2016 qu’on n’avait pas vu de courses depuis un point de vue « rapide ».
Il commençait à faire vraiment chaud, et Emma était grognon et avait besoin de dormir, alors nous sommes retournés au parking par les champs et après avoir fait un petit tour des motos des spectateurs garées sur le parking (et un side-car), nous sommes partis.
Ce fut une journée de courses courtes, mais nous étions contents d’avoir pu voir une course de nouveau. Et nous avons amélioré la performance de Cookstown 😉
Pour l’année prochaine, il faudra qu’on trouve le moyen de s’organiser pour aller à plus d’une course, et aussi pour éventuellement voir une ou plusieurs courses une fois sur place ! 😉
Mais Emma sera plus grande, on aura sans doute plus de biberon, avec un peu de chance plus de couches… et elle mangera plus comme nous, alors ce devrait être plus facile d’un point de vue logistique.
Cette année nous n’avons pas non plus rencontré aucun pilote, en espérant améliorer ça aussi pour l’an prochain ! C’est quand même sympa quand on peut discutailler avec eux/elles.
La saison 2018 a été rude pour les Pilotes et pour les Clubs organisateurs. Elle vient de se terminer maintenant avec le East Coast Motorbike Festival à Killalane qui a heureusement terminé la saison sans incident.
Pour une saison 2019 bien meilleure ! En espérant pouvoir en profiter un peu plus !
Balades
En selle MariCel!
Après un an et 8 mois d’arrêt moto pour cause de bébé en route, puis pour faute de sommeil et d’énergie qui va avec, voilà la moto mise au point et préparée par Juan. Car nous avions prévu que s’il faisait beau samedi, j’irai faire un tour en moto.
Samedi donc, suite à une nuit complète (chose nouvelle depuis un an et quelques), nous nous levons avec du soleil et température douce (pour l’Irlande) et sans vent.
Après avoir déjeuné tous les 3, Juan est allé faire un petit tour pour s’assurer que les freins de la moto fonctionnaient, et quand il est revenu en le confirmant, je suis allée m’habiller « en motarde » pour la première fois depuis juillet 2016 !
La différence avec « avant Emma » c’est que là, je m’habillais au son de « Pirouette, Cacahuète »…
La grande question était de savoir si je saurais toujours conduire la moto…
Comme cela faisait un peu de temps sans conduire de moto, l’idée était de partir avec la moto, et que Juan me suive avec la voiture et Emma. Emma aime beaucoup faire de la voiture.
Une fois tout le monde prêt, j’ai mis mon casque et Emma trouva ça très drôle, et a fait sa tête de surprise et a rigolé.
Enfin nous sommes partis. Sauf qu’à la première intersection j’ai oublié de passer la première et je suis sortie au point mort (c’est un peu en descente), en me demandant ce qu’il se passait et pourquoi la moto n’avançait pas. Mais bon, ensuite tout est revenu dans l’ordre et j’ai recommencé à conduire « automatiquement ».
Après quelques tours sur des jolies petites routes, mais sans forcément avancer beaucoup, nous voilà à Mallow, et nous prenons la direction des “Ballyhoura Mountains”.
Après la neige et les pluies des dernières semaines, certaines routes ont beaucoup de nids de poule, et peuvent être très sales de la terre laissée par les tracteurs. Il faut toujours faire très attention à la fin de l’hiver.
Cette route est très jolie, passant au milieu d’une forêt d’abord, puis au pied de montagnes couvertes de velours jaune et marron à cette période de l’année. Le velours vert reviendra plus tard…
Après avoir passé la forêt, nous avons fait un arrêt photo aux montagnes d’en face, qui avaient encore un peu de neige au sommet. J’avais CE sourire caractéristique des balades en moto. Emma s’était endormie, et Juan qui gardait l’appareil photo, avait aussi CE sourire.
Nous avons poursuivi notre route qui descendait maintenant. Jusqu’au village de Adpatrick, où il y a un café qui sert un très bon petit-déjeuner irlandais jusqu’à midi, puis sert un menu soupe+sandwichs. Il était plus tard que midi, mais comme ils avaient encore de quoi faire un Irish Breakfast, Juan en a profité, alors que je goûtais leur soupe et sandwich jambon fromage. Emma a aussi mangé un peu de ma soupe et beaucoup de mon sandwich…
Après avoir repris des forces, nous avons pris le chemin du retour, par une autre route, je ne sais pas laquelle vu que l’on s’est perdus… et Juan a dû mettre le GPS pour éviter de finir à Tipperary. Ce fameux GPS, qui comme tous les GPS en Irlande, te fait bifurquer par des petites routes riquiqui dès que tu retrouves un axe principal en bon état. Petites routes en plutôt mauvais état à la sortie de l’hiver, mais qui ont tout de même toujours de jolis paysages.
Après quelques kilomètres de plus, nous sommes arrivés chez nous. Il était encore tôt, nous n’avions pas fait beaucoup de kilomètres, mais ce fut suffisant pour retrouver tous les 2 notre sourire spécial moto.
Le lendemain c’était le tour de Juan de prendre sa moto, pendant que Emma et moi nous reposions.
C’est un peu le plan lorsque reviendront les beaux jours… prendre la moto chacun son tour, pour éviter qu’Emma haïsse la moto si elle nous voit l’abandonner pour aller nous balader en moto… On verra si ça fonctionne… 😉
Après un arrêt de 20 mois, MariCel est de nouveau en selle ! 🙂
V’s
MariCel sans moto
Vacances sans moto – Noël 2017
A cette époque de l’année où fleurissent les Crèches,
s’illuminent les rues et où on sent comme un air de fête dans l’air froid des rues, nous voilà partis tous les 3, pour la première fois, pour un long voyage.
Nous avions déjà pris l’avion en septembre tous les 3…
Cette fois, ne pouvant pas encore investir dans un side-car (Emma est trop petite), c’est en voiture que nous partons pour un “périple” de deux semaines (les premières fois sont toujours de grandes aventures 😉 ).
Nous commençons par quelques heures de route jusqu’à Dublin, puis embarquons dans un ferry. Emma a l’air d’apprécier le paysage, puis galope (à 4 pattes) entre les tables (vides) du ferry (il s’est avéré que le tapis n’était pas très propre lol).
Nous débarquons à Holyhead, visiblement au Pays de Galles, vus les noms imprononçables des panneaux, et commençons la traversée de la Grande Bretagne. Nous nous arrêtons à Stafford, dans un hôtel réservé depuis le ferry, superbe et vraiment pas cher.
Le lendemain nous reprenons la route, prochaine destination, l’Eurotunnel. Nous y arrivons plus de 2 heures avant notre billet, devons donc payer un supplément, mais comme ils ont du retard sur tous les trains, plus tôt nous sommes dans la queue, plus tôt nous traverserons. Et nous voilà dans les énormes wagons, à rouler sous la Manche. Quand on y pense c’est quand même un truc de fous ! Mais ça n’a pas l’air d’effrayer Emma…
Une fois en France, et ayant perdu une heure sous la Manche (décalage horaire oblige), nous roulons le plus possible, et arrivons à Reims sans rien de spécial à noter.
Le lendemain nous attend un long trajet, rallongé en plus par un immense bouchon vers Valence, où nous sommes coincés pendant 2h30 (1 heure annoncé sur les panneaux…). Nous arrivons finalement à destination vers 22h30, où nous attend une semaine de repos et de partages en famille.
Le retour se fait par étapes famille et amis. Le 1er de l’an est fêté à Beaune, ville choisie au hasard des possibilités airbnb, et qui s’avère être une très jolie ville digne d’un arrêt touristique lors d’une prochaine occasion !
Après 2 autres arrêts famille/amis sur le retour, nous revoilà dans l’Eurotunnel (sans avance et sans retard) juste après la tempête qui a soufflé sur la France, l’Angleterre et l’Irlande. Nous traversons l’Angleterre et le Pays de Galles d’une traite. La circulation est très dense mais curieusement les gens conduisent plutôt bien et il n’y a pas d’embouteillages! Arrivée à Holyhead vers 21.00h.
Nous traversons le lendemain en ferry, qui berce Emma, et qui me rend à moitié malade (seulement à moitié grâce aux médocs contre le mal de mer). Arrivée à Dublin puis quelques heures de route et nous voilà de retour dans notre Home Sweet Home. Sous le soleil, il faut le préciser. Nous avons eu beaucoup de chance, avec la tempête tous les ferrys de la veille avaient été annulés !!!
A noter :
*les anglais qui nous « volent » nos jolies carrioles 😉
*les douaniers qui félicitent Juan pour son coffre bien rangé lol
*les restaus et centres commerciaux français absolument non préparés pour accueillir/changer les bébés (en comparaison avec GB et Irlande, où presque tous les restaus ont chaises hautes et toilettes avec change bébé).
*nous connaissons maintenant par cœur tout le registre de chansons enfantines en français et espagnol lol
*Emma a très bien supporté les 4200km en 2 semaines. Youpi !