{"id":731,"date":"2016-06-25T22:48:59","date_gmt":"2016-06-25T21:48:59","guid":{"rendered":"http:\/\/maricelenmoto.com\/?p=731"},"modified":"2019-07-31T14:43:22","modified_gmt":"2019-07-31T13:43:22","slug":"vacaciones-2016-antrim-coast-and-glens","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/archivos\/731","title":{"rendered":"Vacances 2016: Antrim Coast and Glens"},"content":{"rendered":"

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Cette ann\u00e9e nous avons pris nos vacances en mai<\/strong>. Le plan \u00e9tait de passer les 2 semaines en Irlande, une en Irlande du Nord et l\u2019autre au Nord de l\u2019Irlande, Donegal<\/strong>. Nous avons fait co\u00efncider les dates avec la NorthWest 200<\/strong>.<\/p>\n

Nous sommes partis\u00a0le dimanche apr\u00e8s une journ\u00e9e de repos et pour pr\u00e9parer les affaires. Avec les affaires pr\u00eates le jour pr\u00e9c\u00e9dent (une fois n\u2019est pas coutume), nous avons d\u00e9jeun\u00e9 tranquillement, et pendant que j\u2019emballais les derniers bazars et mettais un peu d\u2019ordre dans la maison, Juan se chargeait de mettre les diff\u00e9rentes valises sur les motos.<\/p>\n

Finalement nous sommes partis peu apr\u00e8s 10h. Vers 10h15 nous faisions de l\u2019essence un peu plus loin. Apr\u00e8s avoir rempli le r\u00e9servoir, je vais d\u00e9marrer la moto, et elle ne d\u00e9marre pas. \u00c7a fait bien le dziiiii quand je tourne la cl\u00e9, mais quand j\u2019appuie sur le d\u00e9marreur, \u00e7a fait tactactac\u2026 Il nous \u00e9tait arriv\u00e9 un truc similaire il y a quelques ann\u00e9es \u00e0 Cuenca, et \u00e0 l\u2019\u00e9poque c\u2019\u00e9tait un probl\u00e8me de la cha\u00eene antivol que je gardais sous le si\u00e8ge arri\u00e8re qui frottait avec un c\u00e2ble et faisait sauter le fusible.<\/p>\n

Nous avons sorti la cha\u00eene, et au bout d\u2019un moment\u00a0la moto a red\u00e9marr\u00e9 et finalement nous sommes partis vers 10h40, presque 11h, comme d\u2019hab\u2019\u2026\u00a0\ud83d\ude09<\/p>\n

La plupart du trajet \u00e9tait de l\u2019autoroute, avec 3 ou 4 arr\u00eats pour remplir le r\u00e9servoir et\/ou manger et boire. A chaque fois la moto a d\u00e9marr\u00e9 sans probl\u00e8me. Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 destination peu avant 18h et 520km plus tard, \u00e0 Armoy<\/strong>, o\u00f9 nous allions passer la semaine, au m\u00eame endroit que pendant notre voyage de noces.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir d\u00e9charg\u00e9 nos bazars, nous pensions aller d\u00eener \u00e0 Ballycastle<\/strong>, sur la c\u00f4te. J\u2019allume la moto, j\u2019appuie sur le d\u00e9marreur\u2026 RIEN\u00a0! De nouveau le probl\u00e8me\u00a0! Au bout d\u2019un moment \u00e0 essayer de trouver quel c\u00e2ble pouvait frotter ou \u00eatre d\u00e9connect\u00e9, nous avons laiss\u00e9 tomber jusqu\u2019au lendemain et sommes all\u00e9s d\u00eener\u2026 \u00e0 pied, vu que la moto de Juan est maintenant monoplace depuis qu\u2019il a chang\u00e9 les pots\u2026 Nous voil\u00e0 partis jusqu\u2019au village.<\/p>\n

Apr\u00e8s le repas et l\u2019achat des choses basiques pour le petit-d\u00e9jeuner au magasin du village, nous sommes rentr\u00e9s. Sur le chemin du retour je rappelle \u00e0 Juan que les feux de la moto sont allum\u00e9s quand on d\u00e9marre la moto, et comme on a eu derni\u00e8rement des probl\u00e8mes d\u00fbs \u00e0 un faux-contact d\u2019un connecteur peut-\u00eatre qu\u2019on pouvait essayer en mettant les feux de route. De retour \u00e0 la moto, alors que je vais chercher la lampe de poche, j\u2019entend que la moto d\u00e9marre\u2026 \ud83d\ude42\u00a0Bon, m\u00eame si le probl\u00e8me n\u2019est pas r\u00e9solu, il semble que la moto d\u00e9marre de temps en temps\u2026 Sinon, le probl\u00e8me est qu\u2019on est \u00e0 35km de la NorthWest 200<\/strong> qu\u2019on est venus voir, et les transports publics sont un peu \u00ab\u00a0limit\u00e9s\u00a0\u00bb\u2026 Alors bon\u2026 Nous terminons notre premi\u00e8re journ\u00e9e de vacances pleine de surprises, on ne sait pas pourquoi la moto a red\u00e9marr\u00e9 dans la premi\u00e8re station-service, et \u00e0 toutes les \u00e9tapes du trajet et pourquoi elle ne d\u00e9marre plus maintenant\u2026 mais au moins nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 destination, ce doit \u00eatre \u00ab\u00a0The luck of the Irish\u00a0\u00bb (la chance de l\u2019Irlandais), y a pas d\u2019autre explication\u00a0\ud83d\ude09 .<\/p>\n

Le lendemain nous avons pris notre temps pour nous reposer vu que la moto d\u00e9marrait\u2026 Juan essaie de d\u00e9marrer pour aller d\u00e9jeuner \u00e0 Armoy, mais la batterie donne des signes de faiblesse, et ne d\u00e9marre pas. Au bout de 3 fois elle finit par d\u00e9marrer. Maintenant nous avons 2 probl\u00e8mes, l\u2019\u00e9lectrique et la batterie qui faiblit \u00e0 trop la solliciter\u2026<\/p>\n

Finalement nous allons jusqu\u2019\u00e0 Armoy mais l\u2019endroit o\u00f9 nous voulions d\u00e9jeuner est ferm\u00e9. Bon, ben nous irons jusqu\u2019\u00e0 Ballycastle et on croise les doigts pour que la moto d\u00e9marre. Nous d\u00e9jeunons dans le caf\u00e9 d\u2019un hotel en face de la mer.<\/p>\n

Nous rentrons chercher le sac \u00e0 dos et l\u2019araign\u00e9e et nous allons \u00e0 Coleraine chercher les billets de la NorthWest 200. J\u2019oublie de prendre les indications pour arriver jusqu\u2019au bureau de ventes, et j\u2019avais dans l\u2019id\u00e9e qu\u2019il \u00e9tait \u00e0 Coleraine sur la route de Portrush (le circuit fait un triangle entre Portstewart, Coleraine et Portrush<\/strong> et le circuit est trop long pour en faire le tour \u00e0 pied\u00a0!) Apr\u00e8s quelques tours perdus dans Coleraine, je demande \u00e0 un gars qui a un tee-shirt de Joey Dunlop et doit bien savoir o\u00f9 c\u2019est\u2026 On suit les indications et nous nous arr\u00eatons une deuxi\u00e8me fois pour demander. On ne doit pas \u00eatre tr\u00e8s loin vu qu\u2019on \u00e9tait entour\u00e9s de balles de protection, gradins et information de chicanes et virages\u00a0\ud83d\ude09<\/strong> . Bon on a finalement trouv\u00e9 le bureau (\u00e0 Portrush, pas Coleraine) et avons r\u00e9cup\u00e9r\u00e9 les tickets. On a demand\u00e9 au passage s\u2019ils pouvaient nous indiquer un concessionnaire Suzuki aux alentours\u2026 on nous a r\u00e9pondu de regarder sur internet\u2026 En sortant je manque de me faire \u00e9craser par un barbu sur une esp\u00e8ce de mini moto \u00e9lectrique, le barbu en question \u00e9tant Bruce Anstey<\/strong> lol .<\/p>\n

Nous avons demand\u00e9 un peu plus loin pour le concessionnaire, qui nous ont dit de demander au gars d\u2019une camionnette qui vendait du merchandising de road racing. Il nous a gentiment cherch\u00e9 dans le programme le nom et adresse du concessionnaire Suzuki (et Ducati) de Ballymoney<\/strong>, un des sponsors de la NorthWest, et nous a dit qu\u2019il \u00e9tait juste en face de Joey\u2019s Bar<\/strong>\u2026 alors c\u2019\u00e9tait facile \u00e0 trouver\u00a0! \ud83d\ude42<\/p>\n

J\u2019ai oubli\u00e9 de mentionner qu\u2019ils avaient pr\u00e9vu une vague de chaleur qui avait commenc\u00e9 la veille, on \u00e9tait \u00e0 manches courtes \u00e0 7h du soir, chose inhabituelle en Irlande, et encore plus en mai. Et le fait est que, je ne sais pas pourquoi, c\u2019est la premi\u00e8re fois que nous partons en voyage sans prendre les gants d\u2019\u00e9t\u00e9. Du coup les gants d\u2019hiver, surtout dans les villages, \u00e9taient insupportables.<\/p>\n

Nous arrivons \u00e0 Ballymoney et allons jusqu\u2019\u00e0 Joey\u2019s Bar, et effectivement, juste en face du bar il y a un \u00e9norme concessionnaire Suzuki\/Ducati\u00a0: Millsport Motorcycles<\/strong>. Nous entrons pour expliquer le probl\u00e8me et il nous dit de laisser la cl\u00e9, qu\u2019un m\u00e9cano regardera \u00e7a apr\u00e8s la pause d\u00e9jeuner (c\u2019\u00e9tait pile l\u2019heure du repas).<\/p>\n

Alors nous en avons profit\u00e9 pour aller prendre un coca \u00e0 Joey\u2019s Bar, en face du RC30 de Joey Dunlop<\/strong>. Apr\u00e8s le coca et un peu de nettoyage de casque (ben oui du coup avec ces temp\u00e9ratures, tous les insectes volants sortent pour s\u2019\u00e9craser sur les visi\u00e8res des motards) alors que j\u2019allais chercher la deuxi\u00e8me tourn\u00e9e, je vois par la fen\u00eatre qu\u2019un m\u00e9cano est en train de descendre ma moto dans la cours.<\/p>\n

Nous sommes all\u00e9s voir et le m\u00e9cano nous dit que ce n\u2019est pas un probl\u00e8me \u00e9lectrique et pas non plus la batterie, c\u2019est le d\u00e9marreur qui se coince. Il nous explique comment faire pour le d\u00e9bloquer si \u00e7a arrive de nouveau. Ils ne pouvaient pas le changer n\u2019ayant pas la pi\u00e8ce de rechange, mais il nous dit qu\u2019on pouvait continuer nos vacances sereinement, que la moto ne nous laisserait pas en rade pour \u00e7a, et qu\u2019on pouvait changer la pi\u00e8ce au retour des vacances.<\/p>\n

Comme ils ne nous avaient rien fait payer pour le diagnostic et la solution, nous en avons profit\u00e9 pour acheter une paire de gants d\u2019\u00e9t\u00e9 chacun, vu que c\u2019\u00e9tait un peu dangereux de conduire comme \u00e7a. J\u2019ai aussi d\u00fb enlever la doublure de la veste\u2026<\/p>\n

De retour aux motos nous avons un peu discutaill\u00e9 avec le concessionnaire, qui \u00e9tait content de voir un SV avec 145.000km \ud83d\ude09 , on voit pas \u00e7a tous les jours (et probablement encore moins en Irlande).<\/p>\n

Ensuite nous sommes partis \u00e0 la recherche d\u2019un endroit o\u00f9 manger, que nous n\u2019avons pas trouv\u00e9 \u00e0 Ballymoney, alors nous sommes retourn\u00e9s \u00e0 Ballycastle et avons mang\u00e9 un fish&chips \u00e0 une terrasse en face de la mer. Puis on s\u2019est repos\u00e9s un peu en bord de mer, il y avait des motards et des motos partout. On est all\u00e9s faire quelques emplettes\u00a0basiques (tellement basiques qu\u2019on a oubli\u00e9 la moiti\u00e9 de ce dont on avait besoin) et sommes retourn\u00e9s au logement, contents d\u2019avoir le probl\u00e8me de la moto temporairement r\u00e9solu.\u00a0\ud83d\ude42<\/p>\n

Le mardi \u00e9tait le premier jour des entrainements de la NorthWest 200. Pour le CR de la NorthWest c\u2019est ici<\/a>.<\/strong> Mardi: entrainements, jeudi: entrainements le matin et courses l\u2019apr\u00e8s-midi. Samedi courses toute la journ\u00e9e.<\/p>\n

Le mercredi nous avions pr\u00e9vu de retourner \u00e0 Millsports Motorcycle \u00e0 Ballymoney pour changer le pneu arri\u00e8re de la moto de Juan, qui en avait besoin (nous ne l\u2019avons pas chang\u00e9 avant de partir sachant que nous avions 500km en ligne droite d\u2019autoroute qui finirait de le rendre carr\u00e9.)<\/p>\n

Nous n\u2019avons pas r\u00e9ussi \u00e0 nous lever t\u00f4t mais finalement nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 Ballymoney sans nous mouiller, juste apr\u00e8s une courte averse (juste de quoi mouiller la route) et juste avant la suivante (4 gouttes). Pendant qu\u2019ils changeaient le pneu, nous avons profit\u00e9 pour faire un autre tour de magasin, et je suis mont\u00e9e sur ledit nouveau \u00ab\u00a0SV\u00a0\u00bb qui a bien peu en commun avec la mienne. On dirait la moiti\u00e9 de la moto. Le r\u00e9servoir est la moiti\u00e9 du mien (probablement plus confortable), et le ch\u00e2ssis est celui de la Gladius. Enfin, elle n\u2019a plus la jolie silhouette du SV. La selle passager est minuscule, et doit \u00eatre encore moins confortable que la mienne\u2026 Le seul c\u00f4t\u00e9 positif de mon point de vue est qu\u2019elle est plus basse de selle et moins large, du coup j\u2019arrive mieux au sol. Mais je garde la mienne mille fois\u00a0! Ils avaient aussi un dernier exemplaire du SV comme le mien, en bleu et blanc, superbe\u2026 si j\u2019avais besoin de remplacer la mienne je l\u2019achetai sur le champ\u00a0!<\/p>\n

Puis nous sommes all\u00e9s \u00e0 Joey\u2019s Bar, o\u00f9 nous avons pris un coca dehors au soleil, vu qu\u2019il faisait de nouveau soleil. Au bout d\u2019un moment et \u00e0 la deuxi\u00e8me tourn\u00e9e (cette fois bi\u00e8re 0.0%), Juan revint du bar accompagn\u00e9 de 2 Espagnols de Tenerife, Laura et V\u00edctor,<\/strong> qui venaient \u00e0 la NorthWest pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive et profitaient pour visiter l\u2019Irlande. Nous avons pass\u00e9 un bon moment et une autre 0.0% jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019on commence \u00e0 avoir faim\u2026 vous ne me croirez peut-\u00eatre pas, mais avec le soleil qu\u2019il faisait j\u2019avais pris des couleurs\u2026 coup de soleil quoi.<\/p>\n

Nous sommes all\u00e9s jusqu\u2019au parking du Mus\u00e9e de Ballymoney, sommes all\u00e9s au caf\u00e9 d\u2019en face voir ce qu\u2019ils proposaient, mais ils n\u2019avaient que des sandwiches ou similaires. Mais la serveuse nous a tr\u00e8s gentiment indiqu\u00e9 la rue de Ballymoney o\u00f9 trouver toute une s\u00e9lection de bars et restaurants. Nous avons donc fini tous les 4 \u00e0 manger dans un pub, o\u00f9 nous avons aussi pass\u00e9 un bon moment.<\/p>\n

Nous sommes retourn\u00e9s au parking et alors qu\u2019on se disait au-revoir, un groupe de fran\u00e7ais en moto qui venaient aussi pour la NorthWest pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e, se sont gar\u00e9s \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de nous. Nous avons discut\u00e9 un peu, ils venaient voir le mus\u00e9e mais c\u2019\u00e9tait ferm\u00e9. Il devait \u00eatre 18h\u2026 Finalement ils ont pris la direction de Joey\u2019s Bar et nous avons dit au-revoir \u00e0 Laura et V\u00edctor.<\/p>\n

Le vendredi il faisait de nouveau soleil. Apr\u00e8s un petit-d\u00e9jeuner tard et tranquille, nous avons d\u00e9cid\u00e9 de profiter de ce soleil superbe pour aller faire un tour en moto. Chez le concessionnaire, un client nous avait conseill\u00e9 de faire la route de la c\u00f4te, en partant de Cushendal et en sens inverse des aiguilles d\u2019une montre.<\/strong> J\u2019ai donc cherch\u00e9 l\u2019itin\u00e9raire le plus chouette de Armoy \u00e0 Cushendal<\/strong>. Depuis Armoy, on peut voir une montagne qui a attir\u00e9 mon attention depuis le premier jour, et j\u2019avais envie de savoir ce qu\u2019il y avait l\u00e0-haut. Alors j\u2019ai cherch\u00e9 sur la carte et fais un itin\u00e9raire qui passait par cette montagne.<\/p>\n

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Et nous voil\u00e0 partis. Il s\u2019av\u00e9ra que l\u2019itin\u00e9raire en question \u00e9tait bien indiqu\u00e9 sur la route, mais il \u00e9tait aussi facile \u00e0 trouver avec ma carte. Nous nous sommes rapidement retrouv\u00e9s sur une jolie route \u00e9troite au milieu de la montagne, entour\u00e9s de champs marrons de tourbe et de lande<\/strong>. La route \u00e9tait en bon \u00e9tat mais il y avait de temps en temps du gravillon ou des cailloux, auxquels il fallait faire attention. Ensuite la route passait au milieu d\u2019une for\u00eat de conif\u00e8res, puis encore des champs de tourbe. En Irlande on utilise encore beaucoup la tourbe comme combustible. Elle est sortie de terre, coup\u00e9e en prismes longs et \u00e9troits (tels qu\u2019elle se vendra) et ils la laissent s\u00e9cher \u00e0 l\u2019air libre<\/strong>. Nous avions aussi de belles vues sur la vall\u00e9e,<\/p>\n

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puis des ch\u00e8vres et moutons libres sur la route, et finalement la c\u00f4te est apparue \u00e0 l\u2019horizon. La descente jusqu\u2019\u00e0 la c\u00f4te \u00e9tait assez abrupte, chose qui allait se r\u00e9p\u00e9ter tout au long de l\u2019apr\u00e8s-midi\u2026 mont\u00e9es et descentes \u00ab\u00a0un peu\u00a0\u00bb raides\u2026 pourquoi rallonger la route en faisant des virages et des pentes plus douces\u00a0!!!<\/p>\n

Nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 Cushendal<\/strong> et avons fait un petit arr\u00eat et demi-tour sur un parking apr\u00e8s le village, pour nous arr\u00eater pour re-d\u00e9jeuner dans le village un Petit-d\u00e9j\u2019 irlandais complet (c\u00f4t\u00e9 nord de la fronti\u00e8re ils l\u2019appellent \u00ab\u00a0Ulster Fry\u00a0\u00bb mais c\u2019est la m\u00eame chose) \u00e0\u00a0la terrasse d\u2019un h\u00f4tel. Il y avait un autre motard d\u00e9jeunant \u00e0 c\u00f4t\u00e9, qui a entam\u00e9 la conversation et a fini par nous donner des itin\u00e9raires pour la route de la c\u00f4te et aussi pour Donegal la semaine suivante. Puis apr\u00e8s une autre conversation avec un autre motard en balade avec son fils, nous avons repris notre route.<\/p>\n

Suivant les conseils du motard, nous sommes all\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 Cushendun<\/strong>, et ensuite jusqu\u2019\u00e0 Torr Head<\/strong>.\u00a0Les paysages tout le long de la route sont superbes, la route est \u00e9troite mais en bon \u00e9tat (il faut juste faire attention au gravillons de temps en temps), avec des mont\u00e9es et descentes un peu raides. Il y a des endroits pour faire des arr\u00eats photo sans g\u00eaner la circulation (pas non plus tr\u00e8s fournie) et d\u2019autres fois o\u00f9 on n\u2019a pas pu s\u2019arr\u00eater faute de pouvoir garer les motos (sans qu\u2019elles tombent\u2026) et on a d\u00fb renoncer aux jolies photos.<\/p>\n

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Nous avons suivi la route de Torr Head, jusqu\u2019au \u00ab\u00a0village\u00a0\u00bb, o\u00f9 une voiture qui en revenait nous a fait des signes pour nous indiquer que la route \u00e9tait en mauvais \u00e9tat. On a donc gar\u00e9 les motos et avons march\u00e9 un petit moment. Nous avons bien fait, il y avait une courte s\u00e9rie de virages en pente abrupte, pire que le Stelvio\u2026 apr\u00e8s une s\u00e9rie de photos nous sommes remont\u00e9s \u00e0 pied\u2026 et avons repris notre route.<\/p>\n

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Ensuite on nous avait recommand\u00e9 d\u2019aller jusqu\u2019\u00e0 Ballintoy Harbou<\/strong>r, ce que nous avons fait. C\u2019est un tout petit port mais avec un grand parking et un bar avec une terrasse, id\u00e9al pour le repos du motard avec de superbes vues. Nous avons juste fait un arr\u00eat photo et sommes repartis. C\u2019\u00e9tait plein \u00e0 craquer de motards.<\/p>\n

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Nous avons repris la route principale de la c\u00f4te, qui est tr\u00e8s jolie mais a plus de circulation, et avec quelques \u00e9nergum\u00e8nes en moto qu\u2019on se demande comment ils sont toujours vivants, avec des d\u00e9passements en mont\u00e9e ou faux-plats sans visibilit\u00e9 et autres\u2026<\/p>\n

L\u2019id\u00e9e \u00e9tait d\u2019aller jusqu’\u00e0 Portrush, faire quelques photos du circuit, et ensuite faire un tour de paddock<\/strong>. On ne savait pas que TOUT LE MONDE avait eu la m\u00eame id\u00e9e. Le circuit aux alentours du paddock \u00e9tait plein \u00e0 craquer de voitures et de motos dans les deux sens. La ligne d\u2019arriv\u00e9e \u00e9tait compl\u00e8tement satur\u00e9e\u2026 Nous avons eu la chance de trouver une place pour les 2 motos juste devant le podium.<\/p>\n

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Nous y avons laiss\u00e9 les motos et avons fait un tour de paddock. Certains pilotes \u00e9taient l\u00e0, Dean Harrison, Michael Rutter, Davy Morgan, Alastair Seeley, Lee Johnson<\/strong>, et ensuite Hutchy<\/strong> qui signait des autographes, et Michael Dunlop<\/strong>. J’en ai aussi profit\u00e9 pour acheter le livre de Liam Beckett, \u00ab\u00a0Full Throttle\u00a0\u00bb, sur lui et Robert Dunlop<\/strong>. Un livre hautement recommand\u00e9.<\/p>\n

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Apr\u00e8s un premier tour nous nous sommes repos\u00e9s assis \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de nos voisins de logement qui sont amis du propri\u00e9taire de l\u2019\u00e9quipe Tyco BMW (TAS RACING), supers gentils. Mais un peu plus tard, apr\u00e8s une conversation avec un autre homme d\u2019un certain \u00e2ge qui critiquait tous les pilotes, nous sommes partis faire un autre tour. Comme il commen\u00e7ait \u00e0 se faire tard nous sommes rentr\u00e9s nous reposer.<\/p>\n

Le dimanche \u00e9tait le jour des adieux, nous avons dit au-revoir au couple que nous avions connu au logement, supers gentils. Ils nous ont offert un CD du groupe de musique dont faisait parti le monsieur.<\/p>\n

Pendant que je terminais les valises, Juan discutaillait avec tous ceux qui s\u2019arr\u00eataient pour parler des courses\u00a0\ud83d\ude09 et finalement, bien s\u00fbr, nous sommes partis a 11h, charg\u00e9s comme des mules. Surtout Juan, parce qu\u2019on s\u2019est rendus compte qu\u2019on a d\u00fb plus d\u2019une fois trop charger le topcase, et le support, avec les trous et bosses de l\u2019Ile, touchait la bavette par moment, abimant la peinture. Du coup nous avons d\u00e9charg\u00e9 une partie du topcase dans les sacoches de Juan, qui \u00e9tait trop charg\u00e9 et avait du mal dans les virages, du coup il fallait que je l\u2019attende apr\u00e8s chaque rond-point lol.<\/p>\n

Nous allions en direction du Nord de la R\u00e9publique d\u2019Irlande, sur la c\u00f4te Nord-Ouest. Nous avions r\u00e9serv\u00e9 un \u201cself-catering\u201d \u00e0 Falcarragh, co. Donegal<\/strong>. Nous avons suivi le GPS et du coup nous ne nous sommes pas perdus. Nous avons crois\u00e9 une collection de camions classiques supers jolis pendant quelques kilom\u00e8tres. Nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s par hasard dans un \u201cTeashop\u201d \u00e0 Kilmacrenan<\/strong>, o\u00f9 ils servaient des petits-d\u00e9j\u2019 jusque tard. Un tr\u00e8s joli endroit avec des cottages au toit de paille (\u00e0 la sortie du village). Nous avons pu manger dehors sous le soleil de Donegal (l\u2019air \u00e9tait un peu frais mais au soleil il faisait bon).<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Comme il \u00e9tait encore t\u00f4t, nous avons pris notre temps pour manger tranquillement vu qu\u2019on avait inform\u00e9 de notre arriv\u00e9e pour 17h\u2026<\/p>\n

Finalement nous sommes arriv\u00e9s plus t\u00f4t, mais ils \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 l\u00e0 en train de terminer de nettoyer et peindre. Un couple charmant avec qui nous avons discutaill\u00e9 un moment.<\/p>\n

L\u2019endroit est superbe, avec vues sur la mer et Tory Island<\/strong>. Avec une petite terrasse o\u00f9 prendre le soleil avec les motos devant et la mer en fond\u2026<\/p>\n

Le dernier tron\u00e7on de route pour arriver l\u00e0 est aussi bien sympa, avec de beaux virolos et de belles vues\u2026 une bonne fa\u00e7on de bien commencer notre deuxi\u00e8me semaine de vacances.<\/p>\n

\u00c0 suivre…<\/a><\/p>\n

V’s<\/p>\n

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Cette ann\u00e9e nous avons pris nos vacances en mai. Le plan \u00e9tait de passer les…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":746,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":""},"categories":[35],"tags":[61,60],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731"}],"collection":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=731"}],"version-history":[{"count":13,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1336,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/731\/revisions\/1336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/746"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=731"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=731"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=731"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}