{"id":639,"date":"2015-08-26T22:18:13","date_gmt":"2015-08-26T21:18:13","guid":{"rendered":"http:\/\/maricelenmoto.com\/?p=639"},"modified":"2019-07-20T22:21:27","modified_gmt":"2019-07-20T21:21:27","slug":"nuestra-temporada-de-road-races-2015-faugheen-50","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/archivos\/639","title":{"rendered":"Notre saison de Road Races 2015: Faugheen 50"},"content":{"rendered":"

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Le weekend du 15 ao\u00fbt nous sommes all\u00e9s \u00e0 la derni\u00e8re course de notre saison de Road Races<\/strong>. Il y en a une derni\u00e8re \u00e0 Killalane (Nord de Dublin) en septembre mais nous serons \u00e0 un mariage dans les Asturies\u2026<\/p>\n

Le vendredi nous sommes partis vers 17h30 en direction du comt\u00e9 de Tipperary<\/strong>, \u00e0 environ 1h30 de chez nous, la road race la plus proche de toute la saison. Nous logions dans un B&B \u00e0 environ 12km du circuit. Comme je pensais que Juan allait terminer le boulot tard j\u2019avais pr\u00e9vu des sandwichs, mais finalement nous sommes arriv\u00e9s vers 19h, et apr\u00e8s le th\u00e9\/caf\u00e9 de rigueur au B&B nous sommes ressortis pour chercher un endroit o\u00f9 manger nos sandwichs.<\/p>\n

Comme nous \u00e9tions \u00e0 30km de Kilkenny nous avons d\u2019abord pens\u00e9 \u00e0 aller jusque-l\u00e0, mais finalement nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 prendre une bifurcation \u00e0 droite et voir ce que nous trouvions. Nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s dans un village pour acheter \u00e0 boire pour accompagner les sandwiches, et \u00e0 la sortie du village il y avait 3 asiatiques qui faisaient du stop. Nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s pour savoir o\u00f9 ils allaient et comme ils allaient \u00ab\u00a0\u00e0 5 minutes\u00a0\u00bb on les a emmen\u00e9s. C\u2019\u00e9tait 3 sud-cor\u00e9ens qui \u00e9taient dans le village pour faire du b\u00e9n\u00e9volat pour je ne sais quelle association caritative (avec des personnes \u00e2g\u00e9es je crois mais nous n\u2019avons pas bien compris). Au bout de quelques minutes nous les avons d\u00e9pos\u00e9s devant leur logement. Une des filles nous avait recommand\u00e9 d\u2019aller \u00e0 \u00ab\u00a0Kells<\/strong>\u00a0\u00bb pour manger nos sandwichs, alors on a suivi les indications (quand il y en avait), et nous sommes bien arriv\u00e9s \u00e0 Kells. A la sortie du village il y avait un parking avec 2 tables de pique-nique et une muraille avec des tours, qui sont les restes d\u2019un ancien prieur\u00e9<\/strong>. Nous avons mang\u00e9 nos sandwiches avec les derniers rayons de soleil puis sommes all\u00e9s faire un tour dans les ruines.<\/p>\n

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Puis nous sommes rentr\u00e9s au B&B pour nous reposer.<\/p>\n

Le samedi matin nous sommes partis apr\u00e8s le Irish Breakfast obligatoire, et nous sommes arr\u00eat\u00e9s \u00e0 Carrick-on-Suir<\/strong> pour acheter de l\u2019eau avant d\u2019aller \u00e0 Faugheen.<\/p>\n

Nous nous sommes gar\u00e9s dans le premier parking qu\u2019on a trouv\u00e9, et avons demand\u00e9 le chemin le plus court pour aller jusqu\u2019au paddock. Le circuit \u00e9tant un triangle et le paddock dans la ligne droite \u00e0 l\u2019oppos\u00e9 de l\u00e0 o\u00f9 nous nous \u00e9tions gar\u00e9s, nous \u00e9tions \u00e0 la m\u00eame distance d\u2019un c\u00f4t\u00e9 comme de l\u2019autre. En fait on ne pouvait pas se garer plus loin LOL.<\/p>\n

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Nous sommes pass\u00e9s par le paddock pour voir toutes les motos et les pilotes qui \u00e9taient arriv\u00e9s, et pour acheter notre \u00e9quipement d\u00e9finitif pour les road races de l\u2019ann\u00e9e prochaine\u00a0: un parapluie g\u00e9ant Suzuki et un bonnet chacun<\/strong> (Suzuki pour moi et Honda pour Juan bien s\u00fbr). Je me demandais pourquoi les pilotes avaient toujours un bonnet (au lieu d\u2019une casquette) \u00e0 la t\u00e9l\u00e9 quand on les interviewait. Mais c\u2019est qu\u2019il fait froid\u00a0! Alors \u00e7a y est on a notre kit pour la saison prochaine \ud83d\ude42 .<\/p>\n

Comme on n\u2019avait pas vu d\u2019endroit chouette pour faire des photos sur le chemin du paddock, nous avons continu\u00e9 notre tour de circuit (2.2miles = 3.5km)<\/strong>; et nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s au virage suivant \u201cCreamery corner\u201d et nous sommes install\u00e9s. Comme il \u00e9tait encore t\u00f4t on en a profit\u00e9 pour se reposer un peu au soleil.<\/p>\n

A midi ils ont ferm\u00e9 les routes et les sessions d\u2019entrainements et classification ont commenc\u00e9. Elles commencent toujours par des tours avec les \u00ab\u00a0Newcomers\u00a0\u00bb, ceux qui n\u2019ont jamais roul\u00e9 sur le circuit, pour d\u00e9couvrir le trac\u00e9.<\/strong><\/p>\n

\u201cCreamery corner\u201d doit \u00eatre un virage compliqu\u00e9 parce qu\u2019un certain nombre de pilotes le rataient (toutes sessions confondues)\u2026 Toutes les sessions commen\u00e7aient par deux tours emmen\u00e9s par un \u201cMarshal\u201d et le groupe \u00e9tait ferm\u00e9 par un autre marshal et le m\u00e9decin.<\/strong> Pareil avant chaque course.<\/p>\n

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Nous avons pass\u00e9 toutes les sessions de qualif\u2019 \u00e0 faire des photos\u2026<\/p>\n

Robert McCrum\"\"<\/p>\n

Paul Jordan\"\"<\/p>\n

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Michal Dokoupil\"\"<\/p>\n

William Dunlop\"\"<\/p>\n

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Derek Mc Gee\"\"<\/p>\n

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Derek McGee \u201cremorqu\u00e9\u201d par Paul O Rourke apr\u00e8s que sa Kawa ER650 le laisse tomber pendant le tour de chauffe des qualifs de Supertwin
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Seamus Elliott\"\"<\/p>\n

Brian Coomey\"\"<\/p>\n

Dario Cecconi\"\"<\/p>\n

John O Donovan\"\"<\/p>\n

Sean Leonard\"\"<\/p>\n

Brian McCormack\"\"<\/p>\n

John Walsh\"\"<\/p>\n

Apr\u00e8s les qualifs il restait du temps pour 2 courses\u00a0: Open 201-1010cc (non championnat) et celle de Support 401-750cc (non championnat)<\/strong>. La derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e \u00e0 cause d\u2019un accident, mais le pilote \u00e9tait de retour pour les courses le lendemain.<\/p>\n

Au bout d\u2019un moment sans trop d\u2019infos ils nous ont annonc\u00e9 la classification, nous ont donn\u00e9 des nouvelles du pilote et ont ouvert la route. Nous sommes retourn\u00e9s au parking, sommes all\u00e9s \u00e0 Carrick-on-Suir pour diner \u00e0 base de pizza puis retour au B&B pour nous reposer.<\/p>\n

Le lendemain matin nous sommes retourn\u00e9s \u00e0 Carrick-on-Suir pour acheter de quoi faire des sandwichs vu qu\u2019on n\u2019avait pas vu de camion de fish&chips sauf sur le paddock.<\/p>\n

Le fait est que les courses ont failli \u00eatre annul\u00e9es car 15 jours avant ils n\u2019avaient pas assez de participants pour que ce soit viable. Heureusement apr\u00e8s un appel aux pilotes et sur les r\u00e9seaux sociaux ils ont r\u00e9ussi \u00e0 avoir plus de pilotes inscrits et certains pilotes ont amen\u00e9 plus de motos pour participer \u00e0 plus de cat\u00e9gories (par exemple William Dunlop a amen\u00e9 sa 125 avec laquelle il ne court plus normalement. Bien que finalement il n\u2019a pas pu participer \u00e0 la course mais pour un probl\u00e8me m\u00e9canique).<\/p>\n

Nous nous sommes gar\u00e9s au m\u00eame endroit, apr\u00e8s \u00eatre pass\u00e9s par le paddock pour acheter des tee-shirts pour aider le club organisateur.<\/p>\n

Et nous sommes entr\u00e9s dans le champ \u00e0 gauche du virage \u201cGubb Cross\u201d o\u00f9 il y avait 2 remorques de camion ouvertes pour pouvoir voir au-dessus des haies.<\/strong><\/p>\n

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Nous sommes mont\u00e9s dans l\u2019une d\u2019elles o\u00f9 il y avait un bon point de vue \u00e0 gauche dans la ligne droite et \u00e0 droite sur le virage, o\u00f9 nous avons pu voir un certain nombre de freinages d\u2019anthologie et de d\u00e9passements de fou et aussi quelques freinages rat\u00e9s<\/strong> (sans cons\u00e9quence\u2026 le seul pilote pour lequel le docteur a d\u00fb s\u2019arr\u00eater est rentr\u00e9 au box sur le si\u00e8ge arri\u00e8re de la moto du docteur LOL).<\/p>\n

En attendant la fermeture de la route, nous nous sommes mis \u00e0 discuter avec un monsieur arriv\u00e9 en m\u00eame temps que nous dans le camion. Nous avons aussi \u00e9trenn\u00e9 le parapluie avec une averse m\u00eame si nous \u00e9tions prot\u00e9g\u00e9s par le to\u00eet\u00a0du camion.\u00a0 Puis un couple d\u2019amis du monsieur s\u2019est joint \u00e0 nous, tr\u00e8s sympas eux aussi, nous avons bien discut\u00e9, et aussi bien rigol\u00e9 toute la journ\u00e9e parce qu\u2019on ne savait jamais quelle course avait lieu \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019ils avaient chang\u00e9 l\u2019ordre des courses par rapport au programme et comme nous nous \u00e9tions tromp\u00e9 sur quelle course avait eu lieu la veille c\u2019\u00e9tait un peu confus\u2026 Mais bon, l\u2019important c\u2019\u00e9tait l\u2019\u00e9motion des 11 courses qui se sont suivies sans contretemps tout au long de la journ\u00e9e.<\/strong><\/p>\n

Il y eut deux \u00ab\u00a0pauses\u00a0\u00bb avec une petite distraction avec une voiture de rallye des ann\u00e9es 70 faisant des tours de circuit en faisant des d\u00e9rapages dans les virages\u2026<\/p>\n

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La course de 600, celle de \u201cSupport 201-400cc Championship\u201d et la derni\u00e8re course \u00e9taient \u00e0 couper le souffle,<\/strong> avec des freinages et d\u00e9passements de fous dans le virage (si vous voyez la t\u00eate du virage, vous ne croirez pas qu\u2019on puisse doubler \u00e0 cet endroit\u2026).<\/p>\n

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Derek Sheils a gagn\u00e9 la \u201cGrand Final\u201d (en plus d\u2019une course de Superbike) malgr\u00e9 qu\u2019il ait rat\u00e9 la session de classification la veille car il participait \u00e0 une course sur circuit en Irlande du Nord\u2026<\/p>\n

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John Walsh\"\"<\/p>\n

Une fois de plus nous avons pass\u00e9 une journ\u00e9e pleine d\u2019\u00e9motion. Le dimanche nous avons fait peu de photos mais nous avons profit\u00e9 \u00e0 fond des courses.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir dit au revoir \u00e0 l\u2019ann\u00e9e prochaine \u00e0 nos nouveaux amis, c\u2019\u00e9tait l\u2019heure de rentrer chez nous.<\/p>\n

Les courses 10\/10, l\u2019organisation au top<\/strong>, sans pluie et sans incident. Par contre j\u2019ai \u00e9trenn\u00e9 le bonnet que j\u2019ai gard\u00e9 toute la journ\u00e9e. Mais un de nos voisins m\u2019a dit que \u00e7a fait 65 ans qu\u2019il vit en Irlande et il ne s\u2019est toujours pas habitu\u00e9 au climat, alors j\u2019ai encore de la marge LOL.<\/p>\n

Nous avons fini notre saison de Road Races 2015 de la meilleure des mani\u00e8res, l\u2019attente va \u00eatre longue jusqu\u2019en avril 2016\u2026<\/strong><\/p>\n

V\u2019s<\/p>\n

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Le weekend du 15 ao\u00fbt nous sommes all\u00e9s \u00e0 la derni\u00e8re course de notre saison…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":672,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":""},"categories":[3],"tags":[66,49],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639"}],"collection":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=639"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1277,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/639\/revisions\/1277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/672"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}