{"id":364,"date":"2016-07-08T15:14:02","date_gmt":"2016-07-08T14:14:02","guid":{"rendered":"http:\/\/maricelenmoto.com\/?p=364"},"modified":"2019-07-31T15:17:22","modified_gmt":"2019-07-31T14:17:22","slug":"skerries-100-2016","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/archivos\/364","title":{"rendered":"Skerries 100 – 2016"},"content":{"rendered":"

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Samedi dernier \u00e9tait notre premi\u00e8re \u00e0 Skerries 100, au Nord de Dublin.<\/strong><\/p>\n

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C\u2019\u00e9tait la seule course de la R\u00e9publique d\u2019Irlande qui avait lieu le vendredi pour les entra\u00eenements et samedi pour les courses,<\/strong> comme en Irlande du Nord. Toutes les autres courses de la R\u00e9publique d\u2019Irlande ont lieu samedi-dimanche.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e la Skerries 100 f\u00eatait ses 70 ans, sans interruption<\/strong>. Le club organisateur actuellement est le Loughshinny Motorcycle Club<\/strong> depuis 1987, mais de 1946 \u00e0 1986 elle \u00e9tait organis\u00e9e par le Dublin & District Motorcycle Club.<\/strong> En 1987, Le Loughshinny MCC, qui avait aid\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9paration du circuit pendant les 8 ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, d\u00e9cida de prendre le relai de l\u2019organisation, d\u00e9cision courageuse \u00e9tant donn\u00e9 qu\u2019ils organisaient d\u00e9j\u00e0 la course de Killalane, sur un circuit proche, en septembre.<\/p>\n

Il faut noter qu\u2019organiser une road race est un boulot qui demande \u00e9norm\u00e9ment d\u2019efforts et de temps, et tout le travail est fait par des b\u00e9n\u00e9voles. Organiser une road race est aussi tr\u00e8s cher, cette ann\u00e9e la Skerries leur a cout\u00e9 120000EUR, en grande partie pour couvrir l\u2019assurance. Les road races maintenant arrivent \u00e0 avoir de bons sponsors, mais ce n\u2019est pas suffisant, et si vous aimez les road races et voulez qu\u2019elles continuent, notre petite participation est n\u00e9cessaire, en payant le droit d\u2019entr\u00e9e et achetant un programme.<\/p>\n

Cette ann\u00e9e le prix \u00e9tait de 20EUR par personne, qui incluait le programme, tr\u00e8s bien fait avec plein d\u2019articles int\u00e9ressants sur l\u2019histoire du club et de la Skerries 100 (dont les infos ci-dessus), des souvenirs d\u2019ex-pilotes, de photographes, etc… Il nous a servi de lecture de petit-d\u00e9j\u2019 pendant une semaine \ud83d\ude09 et en plus on n\u2019a m\u00eame pas eu \u00e0 se le disputer vu qu\u2019on en avait 2 (1 par entr\u00e9e)… \ud83d\ude09<\/p>\n

Mais revenons \u00e0 nos moutons… Comme on ne peut pas prendre des cong\u00e9s pour tous les vendredis de courses, on a rat\u00e9 les entra\u00eenements du vendredi et sommes partis vendredi apr\u00e8s le boulot, arrivant tard \u00e0 un hotel au nord de Dublin. Nous sommes partis t\u00f4t le samedi matin pour arriver avant la fermeture de la route (ils fermaient \u00e0 9.00h). Le TomTom nous a amen\u00e9s sans encombre jusqu\u2019au circuit, on a pay\u00e9 notre entr\u00e9e et trouv\u00e9 un endroit pour se garer.<\/p>\n

Puis nous sommes all\u00e9s jusqu\u2019au paddock pour petit-d\u00e9jeuner, acheter nos tee-shirts de Skerries et dire bonjour \u00e0 Andy Farrell qui \u00e9tait juste en face.<\/p>\n

Puis nous sommes all\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 Sam\u2019s Leap<\/strong> o\u00f9 nous allions commencer la journ\u00e9e. Pendant que nous attendions, nous avons crois\u00e9 Mark qu\u2019on avait connu \u00e0 Armoy l\u2019an dernier et qui nous avait pr\u00e9sent\u00e9 Andy Farrell. Sympa de le revoir. Il est repass\u00e9 ensuite et a emmen\u00e9 Juan pour lui montrer d\u2019autres endroits chouettes pour voir les courses.<\/p>\n

Les courses ont commenc\u00e9 dans l\u2019ordre pr\u00e9vu, Sam\u2019s Leap est dans une courte ligne droite avec un petit saut, juste apr\u00e8s un tunnel d\u2019arbres, et avant un virage \u00e0 gauche et la chicane d\u2019entr\u00e9e \u00e0 la ligne d\u2019arriv\u00e9e. Ils arrivaient plut\u00f4t vite mais on a pu quand m\u00eame faire quelques photos…<\/p>\n

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William Dunlop\"\"<\/p>\n

Derek Sheils\"\"<\/p>\n

Steven Tobin\"\"<\/p>\n

Michael & William Dunlop\"\"<\/p>\n

Neil Kernohan\"\"<\/p>\n

Davy Morgan\"\"<\/p>\n

Seamus Elliott\"\"<\/p>\n

Avant la course de 600 Irish Championship<\/strong> nous sommes all\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 la ligne d\u2019arriv\u00e9e pour voir le d\u00e9part.<\/strong> Impressionnant. \u00c7a vibre sacr\u00e9ment! J\u2019ai fait une petite vid\u00e9o avec le t\u00e9l\u00e9phone sur les \u00e9paules de mon mari (merci encore pour ta coop\u00e9ration et souffrance pendant ces 5 longues minutes \ud83d\ude09 ).<\/p>\n

Skerries 2016 – D\u00e9part Supersport<\/a><\/p>\n

Ma ma\u00eetrise de la vid\u00e9o n\u2019est pas encore tr\u00e8s au point mais bon… un jour peut-\u00eatre…<\/p>\n

Apr\u00e8s le d\u00e9part (et les haies \u00e9tant bien trop hautes pour moi lol) nous sommes all\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 la barri\u00e8re suivante d\u2019o\u00f9 nous avons vu la course d\u2019un point de vue diff\u00e9rent. Avec un visage heureux en premier plan.<\/p>\n

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Les Marshalls<\/strong> m\u00e8nent ou suivent le groupe de pilotes pendant les sessions entrainement, les tours de chauffe, et suivent le groupe pour le premier tour, puis se positionnent \u00e0 diff\u00e9rents points du circuit pr\u00eats \u00e0 intervenir en cas d\u2019incident. Ils sont aussi tr\u00e8s rapides, souvent ex-pilotes eux-m\u00eames. Ils se chargent aussi de v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat du circuit, lorsqu\u2019il pleut etc… ce qui fut le cas souvent, surtout l\u2019apr\u00e8s-midi, o\u00f9 on voyait les averses arriver au loin entre deux courses…<\/p>\n

Entre 2 courses nous nous sommes d\u00e9plac\u00e9s jusqu\u2019\u00e0 un champs apr\u00e8s Finnegan\u2019s Corner<\/strong> (du nom de Martin Finnegan, pilote de road races local qui a gagn\u00e9 un certain nombre de courses avant l\u2019accident qui lui a co\u00fbt\u00e9 la vie \u00e0 Tandragee, d\u00fb \u00e0 un probl\u00e8me de freins).<\/p>\n

Le champs, aimablement pr\u00eat\u00e9 pour que les spectateurs puissent librement circuler autour du circuit et voir les courses depuis la haie, n\u2019avait pas encore \u00e9t\u00e9 moissonn\u00e9. C\u2019est dommage qu\u2019il y ait toujours quelques hurluberlus qui ne respectent rien et se fichent compl\u00e8tements des pancartes \u00ab\u00a0merci de respecter les plantations\u00a0\u00bb…<\/p>\n

C\u2019\u00e9tait un spot \u00e9trange pour voir les courses parce que nous \u00e9tions derri\u00e8re une \u00e9paisse haie, mais le champs \u00e9tait l\u00e9g\u00e8rement en contrebas de la route. La vue \u00e9tait incroyable, et la proximit\u00e9 aussi.<\/p>\n

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Parade Lap – Baylon Mc Caughey sur la moto de Derek Sheils.<\/p>\n

Baylon g\u00e8re le groupe Facebook\u00a0irishracephotography<\/a>\u00a0o\u00f9 on peut trouver toutes les infos sur les pilotes et road races et plein de photos (en anglais).\"\"<\/p>\n

Parade Lap – une Rudge\"\"<\/p>\n

Puis nous avons avanc\u00e9 un peu dans le m\u00eame champs et attendu que passe une averse pour voir la course de 600B.<\/p>\n

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Andy Farrell\"\"<\/p>\n

Puis nous avons travers\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Joey\u2019s Sweep<\/strong> o\u00f9 il y a des gradins et aussi un camion de catering, enfin, il commen\u00e7ait \u00e0 faire faim \u00e0 15h00… Il y eut une autre averse juste au d\u00e9but de la course de 125\/Moto3,<\/strong> mais \u00e7a n\u2019avait pas l\u2019air de d\u00e9ranger beaucoup les pilotes…<\/p>\n

Derek Mc Gee\"\"<\/p>\n

Melissa Kennedy\"\"<\/p>\n

Gary Dunlop\"\"<\/p>\n

Sam Dunlop\"\"<\/p>\n

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Une belle course et des pilotes impressionnants sur ces petites et rapides machines, malgr\u00e9 les conditions adverses.<\/p>\n

Apr\u00e8s la course nous avons travers\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 Dukes Bends<\/strong> (du nom du pilote Geoff Duke, bien qu\u2019il n\u2019ait particip\u00e9 qu\u2019une fois \u00e0 Skerries en 1949, est tomb\u00e9 dans ce virage et s\u2019est cass\u00e9 la jambe… Il disait que le seul bon souvenir qu\u2019il avait de Skerries \u00e9tait une jolie infirmi\u00e8re \u00e0 l\u2019h\u00f4pital de Dublin lol Geoff Duke est d\u00e9c\u00e9d\u00e9 en mai 2015 \u00e0 92 ans, sur l\u2019Ile de Man, apr\u00e8s une carri\u00e8re de pilote bien remplie puis comme entrepreneur, toujours en lien avec le monde de la moto).<\/p>\n

Nous \u00e9tions aussi le long d\u2019un champs, mais cette fois au-dessus du niveau de la route, et aussi tr\u00e8s proches des pilotes \u00e0 la sortie du premier virage. C\u2019\u00e9tait impressionnant. On a vu le reste des courses depuis ce spot.<\/p>\n

Une petite video de la course de Supertwin:\u00a0Supertwin Race<\/a><\/p>\n

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Derek Sheils & Paul Jordan<\/p>\n

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Jason Cash<\/p>\n

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Paul O Rourke<\/p>\n

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Derek Sheils<\/p>\n

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Paul Jordan<\/p>\n

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Andy Farrell<\/p>\n

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Michal Dokoupil<\/p>\n

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Veronika Hancocyova<\/p>\n

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Avec aussi des interludes pluvieux… Pendant la derni\u00e8re averse, les pilotes de Superbike de la Grand Final<\/strong> sont sortis pour faire 2 tours de chauffe derri\u00e8re le Marshall. Mais ils ont d\u00e9cid\u00e9 que les conditions du circuits \u00e9taient trop mauvaises pour les grosses motos. Une partie du circuit s\u00e9chait rapidement, mais la route entre Finnegan\u2019s Corner et Duke\u2019s Bends mettait du temps \u00e0 s\u00e9cher, sans parler de la zone du Tunnel qui devait \u00eatre la pire.<\/p>\n

Donc la derni\u00e8re course, la Grand Final, a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9e, mais les pilotes ont eu la gentillesse de sortir faire quelques tours de parade pour saluer les fans. Michael Dunlop<\/strong> a fait quelques tours \u00e0 son rythme de parade qui ressemblait fortement \u00e0 son rythme de course lol. Il ne sait peut-\u00eatre pas aller doucement… \ud83d\ude09<\/p>\n

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Ce fut tr\u00e8s sympa de leur part de sortir quand m\u00eame, les spectateurs ont bien appr\u00e9ci\u00e9 \ud83d\ude42\u00a0.<\/p>\n

Quand ce fut fini nous sommes retourn\u00e9s au paddock dire au-revoir \u00e0 l\u2019\u00e9quipe de Andy Farrell puis avons pris le chemin du retour.<\/p>\n

Une fois encore nous avons pass\u00e9 une journ\u00e9e de courses tr\u00e8s chouette, et tr\u00e8s bien organis\u00e9es malgr\u00e9 les conditions climatiques difficiles<\/strong>. Sans un seul incident de course, un seul drapeau rouge pendant la derni\u00e8re course de Classiques, mais rien \u00e0 voir avec les courses, il y avait une bagarre dans un champs de patates… franchement…<\/p>\n

Encore une fois un grand merci aux organisateurs, aux pilotes et \u00e0 toutes les personnes qui permettent que ces courses existent.<\/p>\n

Nous reviendrons l\u2019an prochain! \ud83d\ude42<\/p>\n

V\u2019s<\/p>\n

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