{"id":1904,"date":"2023-10-31T22:38:57","date_gmt":"2023-10-31T22:38:57","guid":{"rendered":"http:\/\/maricelenmoto.com\/?p=1904"},"modified":"2025-03-04T23:03:25","modified_gmt":"2025-03-04T23:03:25","slug":"on-the-road-again-3-wheeling","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/archivos\/1904","title":{"rendered":"On the road again… 3 Wheeling"},"content":{"rendered":"

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Notre voyage vers les 3 roues pour 3 a commenc\u00e9 en 2020. En fait, il a commenc\u00e9 dans nos t\u00eates bien plus t\u00f4t, j’ai toujours eu cette possibilit\u00e9 \u00e0 l’esprit pour quand la famille s’agrandirait ! J’ai toujours eu un faible pour ce genre d\u2019engins.<\/p>\n

Quand Emma est arriv\u00e9e, nous avons pens\u00e9 \u00e0 acheter le side-car quand elle aurait environ 2-3 ans. Car avant cela, les muscles du cou ne sont pas assez forts pour supporter le poids d’un casque de moto.<\/p>\n

Fin 2019\/d\u00e9but 2020, Juan, qui s’occupe des recherches sur internet, a commenc\u00e9 \u00e0 chercher des sidecars en Irlande (nord et sud). Il y a beaucoup plus de march\u00e9 d’occasion en France, mais ils ne nous conviennent pas car ici le sidecar doit \u00eatre du c\u00f4t\u00e9 gauche. Auparavant, nous avions contact\u00e9 le fabricant n\u00e9erlandais EZS, qui proposait des sidecars pour la gauche ou la droite, mais nous avons d\u00fb \u00e9carter l’option de l’achat d’un sidecar neuf, qui n’\u00e9tait pas dans notre budget !<\/p>\n

Juan en a trouv\u00e9 un, de chez EZS\/Watsonian, mais mont\u00e9 sur une Harley. Et Harley c\u2019est pas mon truc\u2026 Il a donc continu\u00e9 \u00e0 chercher… Et quelques mois plus tard, ce side-car \u00e9tait toujours en vente, mais la moto avait \u00e9t\u00e9 vendue s\u00e9par\u00e9ment. C’\u00e9tait notre chance ! Juan a contact\u00e9 le vendeur et en 2 jours l’affaire \u00e9tait conclue (nous ne pouvions pas voyager \u00e0 cause des restrictions et donc nous ne pouvions pas aller le voir avant) et quelques jours plus tard le side-car est arriv\u00e9…<\/p>\n

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\u00c0 partir de ce moment-l\u00e0, nous avons d\u00fb \u00eatre patients, tr\u00e8s patients. Car la vie a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019autres priorit\u00e9s et nous avons d\u00fb attendre que les choses s’am\u00e9liorent pour poursuivre le projet.<\/p>\n

Mais comme tout vient \u00e0 point \u00e0 qui sait attendre, enfin, en septembre 2022, Juan nous trouvait sur internet LA moto qui correspondait \u00e0 celle que l’on voulait atteler au side-car: une XJR 1300. Il appelait le vendeur, nous allions en voiture jusqu’\u00e0 Dublin Sud, et scellions la transaction. Moto assur\u00e9e et nous rentrions tous les 5 \u00e0 la maison (Juan, la moto, Emma, moi et la voiture). Sous une pluie battante tout du long.<\/p>\n

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Donc nous avions maintenant dans le garage:<\/p>\n

-un sidecar sur une palette<\/p>\n

-une moto<\/p>\n

-quelques pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es (un pneu, un r\u00e9tro, un cale-pied…)<\/p>\n

Nous avions contact\u00e9 Watsonian au Royaume Uni, vu que le side venait d’eux \u00e0 la base. Ils pouvaient atteler le side \u00e0 notre moto.<\/p>\n

J’ai donc cherch\u00e9 et trouv\u00e9 un transporteur qui emm\u00e8nerait le side sur palette et la moto de chez nous jusqu’\u00e0 Watsonian, en fourgon. Il fallut bien s\u00fbr passer par un agent de Douanes, gr\u00e2ce au Brexit…<\/p>\n

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Le sidecar et la moto furent gard\u00e9s au chaud jusqu’\u00e0 ce que tous les \u00e9l\u00e9ments soient pr\u00eats pour le montage, dont la fourche que nous avons fait modifier pour plus de man\u0153uvrabilit\u00e9.<\/p>\n

Enfin, c’\u00e9tait pr\u00eat, et j’ai d\u00fb trouver un transporteur pour le voyage retour, transport pour voiture cette foi, car trop large pour un fourgon!<\/p>\n

Le voil\u00e0 qui arrive, en m\u00eame temps que la pluie… (pluie qui allait durer tout l’\u00e9t\u00e9 d’ailleurs!).<\/p>\n

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Voil\u00e0 notre tant attendu sidecar de retour. Un superbe travail de professionnels!<\/p>\n

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Mais c’est pas fini! Il faut terminer les paperasses de Douanes, puis faire les nouveaux papiers de la moto, qui est maintenant moto+sidecar.<\/p>\n

Eh bien cela nous a pris tout le mois de juillet et la moiti\u00e9 du mois d’ao\u00fbt (et un certain nombre d’\u00e9changes d’emails!).<\/p>\n

Au retour de nos vacances (donc pass\u00e9es en voiture…), nous avions cependant la grande et agr\u00e9able surprise de trouver dans la bo\u00eete aux lettres, la nouvelle carte grise!<\/p>\n

Plus qu’\u00e0 r\u00e9gler l’assurance, ce qui nous a pris une bonne semaine de plus, notre assureur depuis 2015 ici mettant une semaine \u00e0 ouvrir les mails. Donc apr\u00e8s avoir chang\u00e9 d’assureur, nous voil\u00e0 fins pr\u00eats ce samedi matin pour un premier essai.<\/p>\n

Le premier essai fut d’environ 1.6km, et nous avons abandonn\u00e9… en attendant quelque formation et recommandations glan\u00e9es en ligne avant de pers\u00e9v\u00e9rer.<\/p>\n

On nous avait bien dit que la conduite d’un sidecar \u00e9tait diff\u00e9rente de la moto… et qu’il valait mieux faire une formation, mais il n’y en a pas en Irlande. Donc nous avons cherch\u00e9 des conseils en ligne, officiels.<\/p>\n

Il faut donc savoir que:<\/p>\n

1- le sidecar est instable: c’est normal que \u00e7a bouge<\/p>\n

2- Quand on freine, le sidecar part sur la droite, c’est normal.<\/p>\n

3- Quand on acc\u00e9l\u00e8re, le sidecar part sur la gauche: c’est normal.<\/p>\n

Riches de ces informations basiques mais extr\u00eamement utiles, Juan d\u00e9cida de faire son auto-formation seul sur la moto et avec personne dans le sidecar, pour notre s\u00e9curit\u00e9 LOL.<\/p>\n

Il commen\u00e7a par des allers-retours dans le village, qui a 2 virages et une belle ligne droite et un grand parking pour faire demi-tour. Apr\u00e8s un certain nombre de passages et qu\u2019une voisine sorte de chez elle le poing en l\u2019air (le pot d\u2019\u00e9chappement n\u2019\u00e9tant pas d\u2019origine, il faisait beaucoup de bruit\u2026 nous l\u2019avons chang\u00e9 depuis pour celui d\u2019origine, beaucoup moins bruyant pour les voisins, le conducteur et les passagers du side-car)\u2026 il se d\u00e9cidait \u00e0 continuer sa route en dehors du village. Nous le suivions en voiture. D\u2019abord sur une petite route sans circulation et en cul-de-sac. Retour sur la route qui m\u00e8ne au village. Pour sortir du village nous n\u2019avons pas le choix, il y a des virages, dont un ou 2 assez serr\u00e9s, et \u00e0 gauche\u00a0!!! Nous voil\u00e0 donc partis pour un petit circuit en boucle qui inclut une route plus rapide (limit\u00e9e \u00e0 100km\\h). Pour comprendre comment \u00e7a marche et prendre un peu de confiance.<\/p>\n

Pendant une semaine, Juan a pris le sidecar pour des trajets chaque fois un peu plus long pour se familiariser avec la conduite. Quand il a pris confiance, on est mont\u00e9es toutes les 2 dans le side-car, et nous voil\u00e0 partis tous les 3 pour un petit tour en sidecar ! Apr\u00e8s quelques sorties courtes, nous avons finalement tent\u00e9 LA sortie. Aller jusqu\u2019\u00e0 Cork, se retrouver avec des copains motards, leur faire essayer le sidecar en passager. Puis direction Innishannon, juste pour une glace et un playground !<\/p>\n

La deuxi\u00e8me sortie un peu plus longue fut direction Lismore. Une belle balade. La route n\u2019est pas en tr\u00e8s bon \u00e9tat par moment, \u00e7a bouge pas mal dans le sidecar\u00a0! Emma \u00e9tait contente, Juan s\u2019habitue bien \u00e0 la conduite (et y a m\u00eame un virage en \u00e9pingle \u00e0 gauche, id\u00e9al pour s\u2019entra\u00eener\u00a0!). Et \u00e0 Lismore il y a aussi un playground\u00a0!<\/p>\n

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On a aussi profit\u00e9 de quelques matin\u00e9es s\u00e8ches pour faire des sorties courtes \u00e0 2 (Juan s\u2019entra\u00eenant \u00e0 la conduite et moi dans le sidecar).<\/p>\n

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Profitant des derniers jours de soleil nous avons fait une autre sortie, pour retrouver des amis, \u00e0 Courtmacsherry. Au retour, petit arr\u00eat playground au tout nouveau de Bandon\u00a0!<\/p>\n

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Nous nous sommes aussi arr\u00eat\u00e9s sur le parking d\u2019un centre commercial, et j\u2019ai pris en main le sidecar pour la premi\u00e8re fois\u00a0: acc\u00e9l\u00e9rer, ralentir, tourner, vers la gauche, puis vers la droite. Bon, \u00e0 basse vitesse et sans obstacles sur les c\u00f4t\u00e9s tout va bien\u00a0!<\/p>\n

Je l\u2019ai repris un matin dans le village. J\u2019ai du mal \u00e0 savoir o\u00f9 est la roue du sidecar, et j\u2019ai un peu peur sur route \u00e9troite (pas de ligne blanche m\u00e9diane pour savoir o\u00f9 se positionner) quand un v\u00e9hicule vient dans l\u2019autre sens (notamment un camion ou un tracteur). Plusieurs passages dans le village pour s\u2019entra\u00eener \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer, freiner, ralentir, tourner. Sans souci pour les oreilles des voisins cette fois\u00a0!<\/p>\n

Un autre matin, j\u2019ai conduit (avec Juan dans le panier) jusqu\u2019au village d\u2019\u00e0-c\u00f4t\u00e9 puis retour.<\/p>\n

Le temps le permettant un dimanche matin, nous avons improvis\u00e9 une sortie jusqu\u2019\u00e0 la station-service o\u00f9 se retrouvent les motards, puis avons continu\u00e9 jusqu\u2019au playground de Bandon, bien s\u00fbr! Au retour nous avons fait un arr\u00eat \u00e0 Blarney pour le go\u00fbter, puis par les jolies routes secondaires, nous sommes rentr\u00e9s (apr\u00e8s un arr\u00eat chez un ami motard sur le chemin du retour). Nous sommes arriv\u00e9s bien crev\u00e9s, MAIS, c\u2019\u00e9tait la PREMI\u00c8RE FOIS depuis plus de 6 ans qu\u2019on passait une \u00ab journ\u00e9e moto \u00bb<\/strong> : c\u2019est-\u00e0-dire, prendre la moto, retrouver d\u2019autres motards, faire des kilom\u00e8tres sans destination pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9e, juste pour profiter de la balade<\/strong>. Bon, on y ajoute maintenant une destination playground, et on a la chance qu\u2019ils ne manquent pas !!!<\/p>\n

Nous y voil\u00e0, le sidecar \u00e9tait \u00e0 la base pour pouvoir reprendre nos sorties motardes. Et \u00e7a y est ! On y est ! \ud83d\ude42<\/p>\n

Derni\u00e8re sortie au soleil en Octobre \u00e0 Lismore et The Vee:\"\"<\/p>\n

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Et petites sorties automnales:<\/p>\n

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(oui Emma est capable de lire en sidecar!).<\/p>\n

Il nous reste encore pas mal de route \u00e0 faire pour \u00eatre \u00e0 l\u2019aise \u00e0 la conduite. Aussi de la pratique pour les situations d\u2019urgence, \u00e0 faire sur parking ferm\u00e9. Je dois continuer \u00e0 pratiquer sur route, pour pouvoir l\u2019utiliser aussi (juste avec Emma dans le sidecar, Juan ne tient pas avec elle). Donc si je conduis, il faut prendre une deuxi\u00e8me moto\u00a0! Pour l\u2019instant Emma pr\u00e9f\u00e8re que je l\u2019accompagne dans le sidecar. Il faut qu\u2019on s\u2019habitue tous\u00a0!<\/p>\n

Premi\u00e8re \u00e9tape de notre r\u00eave motard \u00e0 3 conclue, \u00e0 suivre pour toutes les autres \u00e9tapes \u00e0 venir\u00a0!<\/p>\n

W’s!<\/p>\n

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