{"id":1350,"date":"2014-11-09T22:17:37","date_gmt":"2014-11-09T22:17:37","guid":{"rendered":"http:\/\/maricelenmoto.com\/?p=1350"},"modified":"2019-08-01T22:25:30","modified_gmt":"2019-08-01T21:25:30","slug":"mi-introduccion-a-las-road-races","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/archivos\/1350","title":{"rendered":"Mon introduction aux Road Races"},"content":{"rendered":"<p><strong>J\u2019avais entendu parler des<\/strong> <strong>Road Races, du TT de l\u2019Ile de Man<\/strong>, et j\u2019avais lu un certain nombre de CR de motards y \u00e9tant all\u00e9s.<\/p>\n<p>Mais j\u2019ai commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9couvrir r\u00e9ellement les Road Races gr\u00e2ce \u00e0 un livre que j\u2019ai offert \u00e0 Juan il y a quelques ann\u00e9es, qui s\u2019appelle \u201cBetween the Hedges\u201d de Stephen Davison, un des plus connus photographe de Road Races.<\/p>\n<p>Dans ce livre, nous en avons appris plus sur la vie du mythique Joey Dunlop, et quand nous avons pr\u00e9par\u00e9 notre voyage de noces en Irlande, il nous a aid\u00e9 \u00e0 nous d\u00e9cider o\u00f9 aller (qui co\u00efncide avec nos dates de vacances) pour voir notre premi\u00e8re Road Race : Armoy (o\u00f9 Joey Dunlop et ses amis de la \u00ab Armoy Armada \u00bb vivaient).<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Armoy 2013<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-476\" src=\"http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/043-ArmoyRoadRaces.jpg\" alt=\"\" width=\"845\" height=\"561\" srcset=\"http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/043-ArmoyRoadRaces.jpg 845w, http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/043-ArmoyRoadRaces-300x199.jpg 300w, http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/043-ArmoyRoadRaces-768x510.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 845px) 100vw, 845px\" \/><\/p>\n<p>En cherchant une course sur route pour notre voyage de noces en 2013, je me suis rendu compte qu\u2019il y en avait bien plus que le TT de l\u2019Ile de Man, et les 2 grandes et \u00ab internationales \u00bb d\u2019Irlande du Nord, la Northwest 200 \u00e0 Coleraine et l\u2019Ulster GP pr\u00e8s de Belfast.<\/p>\n<p><strong>En fait, d\u2019avril \u00e0 septembre, il y a des Road Races dans toute l\u2019Irlande<\/strong>. La plupart fait partie de 2 \u00ab Championnats \u00bb qui se rejoignent lors de la plupart des courses : l\u2019 \u00ab Irish Road Racing Championship\u201d et l\u2019 \u201cUlster Road Racing Championship\u201d. Bien que dans les Road Races irlandaises, il est plus important de gagner certaines courses plus prestigieuses que de remporter le titre \u00e0 la fin de la saison. Les pilotes ne participent pas \u00e0 toutes les courses, ils choisissent celles qui les int\u00e9ressent le plus (et qui int\u00e9resse le plus leurs sponsors pour les meilleurs), niveau prestige ou de c\u0153ur (certains pilotes aident beaucoup \u00e0 maintenir les petites courses en y participant, car le public y va plus si ils y sont).<\/p>\n<p>D\u2019une ann\u00e9e sur l\u2019autre, certaines courses disparaissent (en g\u00e9n\u00e9ral pour probl\u00e8mes financiers) et sont de nouveau organis\u00e9es un ou 2 ans plus tard, quand ils r\u00e9cup\u00e8rent (c\u2019est suivant les moyens des Clubs moto qui les organisent).<\/p>\n<p>Les courses les plus embl\u00e9matiques et qu\u2019un Road Racer doit gagner sont bien s\u00fbr celles de l\u2019Ile de Man, et les 2 \u00ab internationales \u00bb Ulster GP et Northwest 200. A celles-ci on trouve toujours les meilleurs.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9t\u00e9 dernier 2014, nos vacances co\u00efncidaient avec l\u2019UlsterGP, et c\u2019\u00e9tait notre destination premi\u00e8re. Mais comme nous n\u2019avons pas pu nous y prendre \u00e0 l\u2019avance et comme les prix flambent (surtout le ferry) \u00e0 l\u2019approche de la date, nous avons d\u00fb chercher un plan B.\u00a0 L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, gr\u00e2ce \u00e0 une page facebook, j\u2019ai su qu\u2019il y avait aussi des Road Races sur le continent. Ces courses font partie d\u2019un championnat : <strong>l\u2019<a href=\"https:\/\/irrc.eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IRRC<\/a> \u201cInternational Road Racing Championship\u201d<\/strong>. Il est organis\u00e9 principalement par des Hollandais, des Belges et des Allemands, et depuis 2014 a 6 circuits: 2 en Hollande, 2 en Belgique, 1 en Allemagne y 1 en R\u00e9publique Tch\u00e8que. Sur chaque circuit il y a 2 manches de Supersport et 2 de Superbike (en plus d\u2019autres cat\u00e9gories qui varient suivant le club organisateur, mais qui ne font pas partie du championnat). L\u00e0 oui c\u2019est le r\u00e9sultat final qui compte. Les circuits de ce championnat (sauf celui de R\u00e9publique Tch\u00e8que) sont plus \u00ab a\u00e9r\u00e9s \u00bb que ceux d\u2019Irlande (qui sont en g\u00e9n\u00e9ral des routes de campagne), avec plus de champs que de haies sur les c\u00f4t\u00e9s et moins de zones urbaines.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Hori\u00e7e 2014<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"aligncenter size-full wp-image-526\" src=\"http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/025-Horice.jpg\" alt=\"\" width=\"845\" height=\"394\" srcset=\"http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/025-Horice.jpg 845w, http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/025-Horice-300x140.jpg 300w, http:\/\/maricelenmoto.com\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/025-Horice-768x358.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 845px) 100vw, 845px\" \/><\/p>\n<p>En plus de ces courses, il en existe d\u2019autres :<\/p>\n<p>-1 en Angleterre: la Gold Cup de Scarborough dans le Yorkshire (le Club moto organisateur organise en fait 4 courses par an, en plus de quelques courses de c\u00f4te et autres \u00e9v\u00e8nements motards).<\/p>\n<p>Et quand la saison se termine en Europe, il n\u2019y a qu\u2019\u00e0 aller :<\/p>\n<p>-Au GP de Macau en Chine: circuit urbain, o\u00f9 vont courir certains pilotes de Road Races qui courent en Irlande ou sur l\u2019Ile de Man.<\/p>\n<p>-En Nouvelle Z\u00e9lande, o\u00f9 il y a aussi un championnat de Road Races. Une des courses, plus connues parmi les pilotes, a lieu chaque 26 d\u00e9cembre (\u00ab Boxing Day \u00bb- jour f\u00e9ri\u00e9) sur le \u201cCemetery Circuit\u201d \u00e0 Wanganui. Depuis 2 ans le Road Racer Guy Martin y participe.<\/p>\n<p>J\u2019ai aussi recherch\u00e9 des informations sur les courses d\u2019Estonie, o\u00f9 Joey Dunlop s\u2019est malheureusement tu\u00e9 en 2000. Il y a aussi un championnat sur 4 pays, Finlande, Estonie, Lettonie et Lithuanie.<\/p>\n<p>La plupart des infos que l\u2019on trouve sur les Road Races est en anglais. Dont voici une petite liste (non exhaustive et qui peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e) de quelques livres et DVD :<\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">Livres:<\/span><\/p>\n<p>-Between the Hedges \u2013 Stephen Davison<\/p>\n<p>-The Road Racers \u2013 Stephen Davison<\/p>\n<p>-Joey Dunlop King of the Roads \u2013 Stephen Davison<\/p>\n<p>-Joey Dunlop His authorized biography \u2013 Mc Diarmid<\/p>\n<p>-Guy Martin\u00a0\u00ab\u00a0My Autobiography\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0When you Dead, You Dead\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Worms to Catch\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>-That Near-Death Thing &#8211; Rick Boradbent<\/p>\n<p>-Full Throttle: Liam Becket: sobre Robert Dunlop<\/p>\n<p>-TT Talking: Charlie Lambert<\/p>\n<p>-Hutchy Miracle Man: Ian Hutchinson<\/p>\n<p>-Road Racer, it&rsquo;s in my Blood: Michael Dunlop<\/p>\n<p>-Built For Speed: John Mc Guinness<\/p>\n<p>-The Racer&rsquo;s Edge: Dave Molyneux<\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">DVD:<\/span><\/p>\n<p>-The Road Racers + V Four Victory<\/p>\n<p>-Closer to the Edge<\/p>\n<p>-Road (sur la famille Dunlop)<\/p>\n<p>-Road Riders: s\u00e9rie film\u00e9e en 2017 en Irlande avec des portraits de road racers.<\/p>\n<p>La plupart des films et documentaires se trouve aussi sur Youtube.<\/p>\n<p>Chaque ann\u00e9e sont publi\u00e9s aussi les r\u00e9sum\u00e9s d\u2019un certain nombre de courses, dont le TT : sur <a href=\"https:\/\/www.dukevideo.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Duke Video<\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">Les cat\u00e9gories peuvent varier suivant les lieux:<\/span><\/p>\n<p>Moto3 (125 GP)<\/p>\n<p>250 GP<\/p>\n<p>Supersport 400<\/p>\n<p>Supertwin<\/p>\n<p>Supersport (600cc)<\/p>\n<p>Superbike (1000 pr\u00e9par\u00e9es)<\/p>\n<p>Superstock (1000 stock)<\/p>\n<p>Junior &amp; Senior \u00ab\u00a0Support\u201d &amp; \u201cOpen\u201d \u00a0\u00bb (diff\u00e9rentes cylindr\u00e9es)<\/p>\n<p>Classics 250, 350, 500 jusqu&rsquo;\u00e0 1000cc<\/p>\n<p>Side-cars<\/p>\n<p>Les courses ont lieu en g\u00e9n\u00e9ral sur 2 jours, un pour les classifications et un pour les courses. Pour l&rsquo;Irlande, en g\u00e9n\u00e9ral Vendredi et Samedi pour le Nord, et Samedi et Dimanche pour la R\u00e9publique d&rsquo;Irlande (sauf Skerries je crois). Ces courses sont la meilleure fa\u00e7on de passer 1 ou 2 journ\u00e9es enti\u00e8res \u00e0 regarder des courses de moto (<strong>environ 10 courses ou plus pour la journ\u00e9e<\/strong>) pour un prix d\u00e9risoire (<strong>pensez \u00e0 acheter le programme<\/strong> et le merchandising du club, la plupart des courses ne re\u00e7oivent aucune aide externe et ne peuvent avoir lieu que si le club a les fonds suffisants, notamment pour les assurances).\u00a0Les \u00ab\u00a0Internationales\u00a0\u00bb sont g\u00e9n\u00e9ralement sur 1 semaine, 2 pour le TT.<\/p>\n<p>Les petits circuits n&rsquo;accueillent pas de courses de side cars.<\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">Statistiques des pilotes au TT:<\/span><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.iomtt.com\/TT-Database\/Competitor-Analysis.aspx%5dhttp:\/www.iomtt.com\/TT-Database\/Competitor-Analysis.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/www.iomtt.com\/TT-Database\/Competitor-Analysis.aspx]http:\/\/www.iomtt.com\/TT-Database\/Competitor-Analysis.aspx<\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\">Revues sp\u00e9cialis\u00e9es (imprim\u00e9es):<\/span><\/p>\n<p>-Road Racing Ireland: <a href=\"http:\/\/roadracingireland.com\/dir\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/roadracingireland.com\/dir\/<\/a><\/p>\n<p>-Emerald Road Racing: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/EmeraldRoadRacing\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">https:\/\/www.facebook.com\/EmeraldRoadRacing\/<\/a><\/p>\n<p><span style=\"color: #0000ff;\"><strong>Sites d\u2019information en ligne et groupes Facebook\u00a0<\/strong>:<\/span><\/p>\n<p>-en fran\u00e7ais:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.tourist-trophy.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.tourist-trophy.fr<\/a>:\u00a0site en fran\u00e7ais le plus complet d&rsquo;infos et news sur les road races<\/p>\n<p>&#8211; <a href=\"http:\/\/roadracingnews.co.uk\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">http:\/\/roadracingnews.co.uk\/<\/a>: site\u00a0en anglais le plus complet de news sur les road races<\/p>\n<p>&#8211;<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/irishracephotography\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Irish Race Photography<\/a>: Page facebook avec news sur les pilotes et diff\u00e9rentes courses<\/p>\n<p>&#8211;<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/realroadracingfangroup\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Real Road Racing<\/a>&#8211; Fan Group<\/p>\n<p>-En Fran\u00e7ais: <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/groups\/188295978023008\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Road Racing French Fan Club<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong style=\"color: #000000;\">Liste des circuits ici:<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/archivos\/72\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Guide des circuits de Road Racing<\/a><\/p>\n<p>V\u2019s<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>J\u2019avais entendu parler des Road Races, du TT de l\u2019Ile de Man, et j\u2019avais lu&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sfsi_plus_gutenberg_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_show_text_before_share":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_type":"","sfsi_plus_gutenberg_icon_alignemt":"","sfsi_plus_gutenburg_max_per_row":""},"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1350"}],"collection":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1350"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1361,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1350\/revisions\/1361"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}