{"id":1105,"date":"2017-06-15T23:23:30","date_gmt":"2017-06-15T22:23:30","guid":{"rendered":"http:\/\/maricelenmoto.com\/?p=1105"},"modified":"2019-07-31T11:36:57","modified_gmt":"2019-07-31T10:36:57","slug":"road-races-para-newcomers","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/maricelenmoto.com\/fr\/archivos\/1105","title":{"rendered":"Road Races pour \u00ab\u00a0Newcomers\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

Suite \u00e0 l\u2019annulation des courses de Kells l’ann\u00e9e derni\u00e8re, il m\u2019a sembl\u00e9 qu\u2019il \u00e9tait bon d\u2019expliquer un peu comment s\u2019organise une road race, pour ceux qui ont l\u2019intention d\u2019y aller pour la premi\u00e8re fois. <\/strong>L’information se base sur ma courte exp\u00e9rience des road races en Irlande (sud et nord).<\/p>\n

*Elles sont organis\u00e9es par des\u00a0clubs de moto<\/strong>, pas pour gagner de l\u2019argent mais par des passionn\u00e9s, pour que les spectateurs passent un bon moment \u00e0 regarder des courses de vrais passionn\u00e9s de moto. Le but est d\u2019essayer chaque ann\u00e9e de couvrir les co\u00fbts. S\u2019il reste de l\u2019argent, il est r\u00e9inject\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e d\u2019apr\u00e8s..<\/p>\n

*A part les 2 courses \u201cInternationales\u201d (NW200 et UlsterGP) et Armoy, elles ne re\u00e7oivent pas de fonds publics.<\/p>\n

*Elles se financent principalement gr\u00e2ce aux\u00a0sponsors, et avec le co\u00fbt d’inscription des pilotes et le prix de l\u2019entr\u00e9e (dans le Sud) et\/ou de la vente des programmes, et certaines avec du merchandising. Payez toujours l’entr\u00e9e<\/strong> quand c’est payant, et ACHETEZ UN PROGRAMME<\/strong>! Il y a l’information des pilotes, et souvent de nombreux articles qui permettent un peu de lecture pendant les temps morts.<\/p>\n

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*L\u2019assurance obligatoire qu\u2019ils doivent payer est tr\u00e8s ch\u00e8re<\/strong>. Et elle doit \u00eatre pay\u00e9e m\u00eame si la course est ensuite annul\u00e9e le moment venu.<\/p>\n

*Certains clubs n\u2019organisent plus pendant 1 ou 2 ans pour raisons financi\u00e8res si une ann\u00e9e ils n\u2019ont pas couvert les co\u00fbts (pour basse participation normalement d\u00fbe au mauvais temps, ou suite \u00e0 l\u2019annulation, etc… ).<\/p>\n

*Les \u201cpetites\u201d courses ne sont pas ch\u00e8res, c\u2019est en principe environ 10\u20ac\/10\u00a3 par jour, plus le programme 5-10\u20ac\/\u00a3. Il peut y avoir \u00e0 payer le parking (pas pour toutes) pour environ 5\u20ac\/\u00a3. Certaines ont des gradins (non obligatoires!) pour environ 5\u20ac\/\u00a3. Sachant qu\u2019on est 2 jours \u00e0 voir les meilleures\u00a0courses du monde \ud83d\ude09 , c\u2019est plut\u00f4t tr\u00e8s bon march\u00e9<\/strong>. Et tout l\u2019argent que l\u2019on paye sert \u00e0 couvrir les frais engendr\u00e9s et permet qu’on continue \u00e0 pouvoir voir des road races.<\/p>\n

*En cas d\u2019annulation, il n\u2019y a pas de remboursement. L\u2019entr\u00e9e est TRES PEU CH\u00c8RE pour voir des courses pendant 2 jours<\/strong>, les VRAIS fans devraient comprendre que certains co\u00fbts sont fixes. Si vous n\u2019\u00eates pas pr\u00eats \u00e0 payer \u201cpour rien\u201d, mieux vaut ne pas y aller en cas de mauvais temps.<\/p>\n

*Ce sont des clubs, l\u2019organisation est faite par des\u00a0BENEVOLES<\/strong>, qui prennent sur leur temps personnel pour pr\u00e9parer les courses pendant des mois au niveau administratif<\/strong> (obtenir les autorisations, trouver des sponsors, attirer des pilotes…), et plusieurs semaines pour pr\u00e9parer le circuit<\/strong>: couper les haies, d\u00e9limiter les zones interdites aux spectateurs, monter les gradins, pr\u00e9parer le paddock, mettre en place les protections de s\u00e9curit\u00e9 tout autour du circuit, etc…<\/p>\n

*Il y a besoin de beaucoup de monde (professionnels et personnel form\u00e9) pour que les courses soient aussi s\u00fbres que possibles:\u00a0Marshals en moto, les commissaires de drapeaux autour du circuit, l\u2019\u00e9quipe m\u00e9dicale (dont le docteur en moto)<\/strong>, sans compter les \u00e9quipes d\u2019urgence: ambulances, pompiers, h\u00e9licopt\u00e8re, et la police, etc…<\/p>\n

Traveling Marshals (Kells 2016)\"\"<\/p>\n

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Flag Marshal (Cookstown 2016)\"\"<\/p>\n

Traveling Doctor (Doctor Fred McSorley- Armoy 2015)\"\"<\/p>\n

Helicopt\u00e8re (Kells 2015)\"\"<\/p>\n

*Quelques recommandations pratiques<\/strong> (les Irlandais sont \u201cimperm\u00e9ables\u201d et doivent rire de la plupart de mes recommandations, mais je ne suis pas irlandaise, et je n\u2019aime pas \u00eatre mouill\u00e9e! LOL):<\/p>\n

-Pr\u00e9voir des v\u00eatements un peu chaud, casquette et bonnet<\/strong>, cr\u00e8me solaire et parapluie<\/strong> (grand et costaud). En Irlande le temps peut \u00eatre tr\u00e8s variable, et il vaut mieux \u00eatre pr\u00e9par\u00e9 pour toutes les \u00e9ventualit\u00e9s que de finir tremp\u00e9.<\/p>\n

(Walderstown 2016)\"\"<\/p>\n

-Porter des chaussures<\/strong> de marche imperm\u00e9ables<\/strong> ou des bottes de pluie… Il faut souvent traverser des champs pour circuler autour du circuit lorsque la route est ferm\u00e9e, et les champs apr\u00e8s la pluie sont souvent gadouilleux… Il vaut mieux garder les pieds au chaud.<\/p>\n

-Si vous avez de la place, pr\u00e9voir des si\u00e8ges de camping pour pouvoir vous reposer (surtout si le sol est mouill\u00e9, ce qui est assez fr\u00e9quent lol) . Sinon, pr\u00e9voir un grand sac plastique ou toile cir\u00e9e pour s\u2019asseoir dessus.<\/p>\n

-Pr\u00e9voir une bouteille d\u2019eau et des fruits secs ou autre, au cas o\u00f9 il n\u2019y ait pas de catering l\u00e0 o\u00f9 vous choisirez de regarder les courses. Personnellement nous commen\u00e7ons en g\u00e9n\u00e9ral la journ\u00e9e avec un \u201cIrish Breakfast\u201d ce qui permet de tenir pratiquement toute la journ\u00e9e avec de petits en-cas s\u2019il n\u2019y a pas de camion de catering pas loin.<\/p>\n

-Si vous venez avec des petits enfants, il est hautement recommand\u00e9 de leur mettre des protections pour les oreilles.<\/p>\n

Et le plus important:<\/p>\n

–Respecter les consignes des Marshals, respecter les zones interdites<\/strong>; c\u2019est un sport dangereux, et une moto peut glisser pendant des centaines de m\u00e8tres avant de s\u2019arr\u00eater.<\/p>\n

-Ne pas traverser la route en dehors des zones o\u00f9 un marshal peut vous indiquer quand traverser en toute s\u00e9curit\u00e9. NE JAMAIS TRAVERSER LA ROUTE quand une course ou une session d’entrainement a commenc\u00e9.\u00a0<\/strong><\/p>\n

–Respecter les champs et les haies, et aider \u00e0 les laisser propres<\/strong>: ce sont des propri\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es pr\u00eat\u00e9es gentiment le temps des courses par les propri\u00e9taires. \u00c7a ne co\u00fbte rien de ramasser vos ordures pour les jeter dans la poubelle la plus proche ou les ramener chez vous.<\/p>\n

(Skerries 2016 – comme vous pouvez le voir il ne faisait pas tr\u00e8s chaud\u00a0\ud83d\ude00 )\"\"<\/p>\n

-Si possible, \u00e9viter de s\u2019habiller en rouge pour qu\u2019on ne vous confonde pas avec les drapeaux rouges… (oui, je sais, il faut qu\u2019on change nos polaires lol)<\/p>\n

-Si vous prenez des photos, assurez vous d\u2019enlever le flash (qui ne servira \u00e0 rien de toutes fa\u00e7ons) qui peut \u00e9blouir les pilotes, et n\u2019utilisez les \u201cselfie sticks\u201d que l\u00e0 o\u00f9 \u00e7a ne g\u00eane pas les pilotes.<\/p>\n

-Les drones sont interdits autour du circuit pour des raisons \u00e9videntes de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

-Avec un peu de bon sens et de bonne humeur vous passerez de bons moments quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9o…<\/p>\n

Si vous avez des infos\u00a0ou conseils suppl\u00e9mentaires, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 les partager dans les commentaires!<\/p>\n

V\u2019s<\/p>\n

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